本田年底的宣传非常卖力啊，今天上午又在官号发了一张明天发布会的预告图，结合上周日的预告图，拼凑起来的信息量足以证实大部分网友的猜测，明天要发布的绝对就是国产版的佛沙NSS350，期待ADV350和国产幼兽的朋友可能暂时要失望了，不过NSS350都来了，ADV350应该也不会远了吧？

今天的预告图展示了车头日间行车灯带的线条，这个造型与早先在工信部机动车公告上出现的那张NSS350产品图基本能够对应得上。再结合上周日预告图中出现的四分之三盔和三种城市场景，显然ADV350和幼兽与这次发布会无缘了。

其实除了价格之外，我对这台国产版本NSS350的配置也还有些疑问。因为从这张8月份就已经登上工信部公告的照片来看，他的前脸造型并非直接原样照搬了原来泰产进口版的NSS350，进口版的蝴蝶型一体式大灯变成了左右分体的两盏灯，反而是与最近海外发布的2023款NSS350的分体式大灯完全一样。第一次出现了国产版本领先于国际市场率先非正式发布的情况。但是跟今天的预告图一比，这灯具内部的LED灯带造型怎么又跟公告图不一样了？仔细看预告图大灯下缘的尖端，LED灯带连到了一起，而公告图和海外版的灯带显然都是断开的。

是预告图做了艺术化处理故意放个烟幕弹？还是说在工信部公告之后灯具又做了改动？这就很有意思了，如果大灯不一样，只能说明新大洲本田在国产化的过程中做了一些改动。那么除了大灯以外的外观，以及国产版本的配置上，会不会跟大贸进口版有什么不一样呢？目前从工信部公告的有限信息我们唯一能确认的是，发动机是原封未动的，动力数据没有发生任何变化。而海外2023版实际上只是个facelift的小改款，除了外观变化以外，并没有什么实质性的配置升级，所以我们对国产版本配置的期望值，好像也没法提出什么特别的要求，能跟海外同步就很好。

价格方面也有很多网友做了预测，其中我认为可信度比较高的是一些网友所说的“线下经销商预定价”49800。尽管我也希望国产版售价越低越好，但显然期望本田去做价格屠夫的角色是不现实的。尤其是在NSS350的直接竞品雅马哈XMax 300猛降1w3，降到了49800的情况下，NSS350的排量比他大，动力水平比他强，配置还比他高（比如电动风档），同为日本品牌的本田可能还真就不会在雅马哈面前放下架子。

而且在大贸版NSS350卖55500的时候，不也排着几个月甚至一年多的订车大队抢着买吗，同样一批消费者，如果这次的国产版给出来同样本田国际标准的品控，与国际同步的配置，不用排队了直接提车，价格还比以前低了5000多，他们会说真香呢，还是真香呢？

所以我对明天发布价格的估计，也是在XMax的49800附近，比他略高的可能性更大一些，比他低几乎没什么可能。你对定价的预测是怎样的呢？欢迎在评论区留下你的预测，明天上午10点我们看看谁猜得更接近。