10月新能源交付榜单上，蔚来、理想、小鹏等造车新势力，后劲不足，近半年来均出现销量连续下滑趋势。其中，小鹏汽车 10 月交付量为 5101 辆,同比减少 49.7%。蔚来和理想则从1.3万辆左右，下降到1万辆出头。逆水行舟，不尽则退，在这份榜单中我们欣喜的看到极氪品牌旗下首款纯电车型极氪001在10月份交付10,119台，环比增长22.3%，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，更是连续三个月获得30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军。累计交付量更是已经突破6万台，达成全年7万台交付量的目标，已是板上钉钉的事。

纵观新能源市场这些年，造车新势力虽然占据了先发的优势，率先抢占市场。但产品同质化过于严重，没有强大的供应链支撑、没有更成熟的技术实力、没有雄厚的资金完善渠道建设，在新能源汽车市场这场“马拉松”长跑比赛中，逐渐呈现疲软之势。相反，极氪品牌正是瞅准了其中的门道，开辟了智能纯电领域的“第三赛道”新的模式。以独立的企业、全新的品牌和创新的用户组织和商业模式，彻底变革。凭借吉利控股发展35年来积累的深厚产业基础和全球优势资源，全面赋能极氪品牌快速发展。

基于全球强大的供应链，耗资超200亿元打造的浩瀚架构凭借其纯电平台的先进性和兼容性，打造空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等六大高维度，已经成为近10家全球车企的共享造车平台。而诞生于浩瀚架构的极氪001凭借其豪华猎装轿跑的设计，在舒适度、空间、通过性方面不输SUV车型，在操控、性能方面又有着轿跑般的驾控体验，在智能化、续航、持续进化方面也领先众多新能源车型。销量的“火爆”，证明了极氪001强大的产品实力已经经受住了市场的种种考验，如今“大卖”也只是水到渠成的事。

不仅如此，极氪的生态、服务体系也在持续拓展中。截至目前，极氪在全国主要城市，门店已超过220家，交付服务遍布全国330+座城市。补能服务体系方面，截至10月31日，极氪能源自建充电站已布局全国106城550+站，充电地图接入的第三方优质充电网络已覆盖全国336座城市36万余个充电终端。背靠“巨人”，生态、服务体系的快速发展不仅是 “极氪速度”的体现，更是极氪持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”的最好诠释。

随着年底将至，国补也进入了倒计时阶段。极氪也“开足马力”在产能和交付速度上持续提速，同时也官宣了一些关于交付的利好消息。据极氪官方消息：即日起下定的极氪001交付周期预计也将缩短至4至6周。同时，在2022年12月31日（含）之前下定的极氪001全系订单，仍可享受终身整车质保；2022年12月31日（含）之前下定的YOU版车型订单，仍可享受终身免费充电；2022年12月31日（含）之前下定的WE版车型订单，如因极氪的原因未在2022年内完成交付，极氪将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。这一则消息，除了交付速度的加快，更令人欣喜的是，年底前下定WE版车型，极氪自讨腰包兜底国补，这样的行为实属“业界良心”。

作为一台，平均订单金额超过33.6万元的豪华车型，能有如此惊人的交付成绩，充分证明了极氪品牌的高价值正受到越来越多消费者的认可。从产品到服务，“极氪速度”不断刷新一项又一项纪录，构建了属于中国高端电动品牌的全新节奏。