三缸作为天生有着抖动缺陷的发动机类型，无论过去还是现在都不受消费者的待见，一度被消费者冠以“廉价”之名。曾经的美系车尝试过大规模列装三缸发动机，奈何被市场狠狠打脸，如今也只好改回三缸，福特就是其中之一。

近日，距媒体报道福特汽车全球范围内召回63.4万辆SUV车型，召回车型为2020-2022年期间生产的福特 Bronco Sport以及Escape SUV车型，召回原因是喷油器破裂隐患，容易导致燃料或燃料蒸汽集聚在热表面引发自燃风险。值得一提的是，这次召回的均为三缸车型。

据了解，福特汽车所接到的多起车辆自燃案例，都是车主将车辆关闭引擎后不到五分钟车辆引起自燃，所以这次迅速召回大量三缸车型以杜绝更多事故的发生。

其实说起福特的三缸发动机，真心一部曲折的作死之路。

就拿福克斯来说，最早在1.0T排量上运用上三缸进行试水，结果消费者口碑不佳销量也出现下滑。不过福特汽车依旧不吸取教训，继续在换代的全新福克斯上用上全系1.5T三缸，最后销量彻底“扑街”，近期的中期改款后才将四缸涡轮增压发动机重新标配的方式来提供。

三缸的“失败之路”加上厂商将产品大规模换回四缸发动机，让曾经购买了三缸车型的消费者无疑成了“冤大头”的存在，为汽车厂商的三缸发动机试水付出“代价”。如今被曝出发动机隐患，无疑更加剧了消费者们对三缸发动机的不信任，真的是“No作No die”（不作就不会死）。

不过秉承着有错就改的召回精神，福特这波召回还是值得点赞的，只可惜苦了之前购买三缸车型的那群消费者，如今成了“弃子”的存在。纵观目前市场，稍微卖得好一点的三缸车型也就剩下本田凌派了，其他无一例外都遭遇失败，甚至包括了一线日系品牌丰田的卡罗拉三缸车型，希望其他汽车品牌可以引此为鉴。