早些时候，蔚来在欧洲最初进入德国市场的新能源车就是通过“订阅方式”让欧洲消费者享有车辆的使用权，可以按月支付租金，这些车辆包括 蔚来ET7/EL7/ET5这三款，这种 " 只租不卖 "的销售方式不同于共享汽车，争议性其实也很大，不过，这样的方式也只运营了1个月，之后蔚来正式推出卖断制，而此举或者也是响应欧洲用户强烈的卖断意愿。

租房租车咱遇到过，但通过长租的方式获得车子的使用权，我们还没有遇到过，在国人的思想中，房子和车子都是自己的私有财产，很少有人通过租车的方式获得使用权的，当然，那种共享汽车除外，此次蔚来推出卖断制，显然与国人一样，欧洲用户也喜欢这种切切实实是自己的产品方式吧。

其实呢，对于欧洲用户来说，我想还有一个原因让他们对蔚来这几款车型有着强烈的买断欲望吧。据悉蔚来ET7获得欧盟新车安全评鉴协会Euro NCAP五星安全评级，这是蔚来获得该奖项的第二款车型，前一款产品是蔚来ES8!

据悉 E-NCAP的测试挺严格，而蔚来ET7在成人、儿童、行人及安全辅助等多项测试中都达到了不错的水平，或许这也是欧洲用户看中蔚来ET7而卖断使用权的原因之一。

设计非常时尚，外观设计上，首先尺寸上拥有同级领先的三围，5101mm的车长，1987mm的车宽，1509mm的高度，3060mm的轴距让这款车子看起来修长而又富有运动感。

对于车灯的设计上，蔚来ET7的前脸设计符合目前新势力造车的个性颇具个性的日行灯和大灯，配合尾部贯穿式尾灯，可实现不同场景模式下的灯光交互，这一点很符合年轻用户的个性需求。另外，顺滑的双腰线，隐藏式的车身门把手都能够减少风阻，提升续航。

而在动力上，作为纯电新能源，蔚来ET7也提供了多组电池包，内饰方面也很年轻化，科技感，环抱式座舱，karuun®可再生藤木、Microfiber超纤绒顶棚、Nappa真皮方向盘、256色氛围灯等等也都很有温度感。这就是一款时尚感，未来感，智慧化十足的新能源车型，或许是蔚来有信心定位高端旗舰新能源车，也是欧洲用户想买断的原因吧！