电马明显是一台尾部动态更灵活，更能理解驾驶意图的车型。我们也在试驾过程中发现，“不羁”模式转向输入过快，会出现车身响应过于敏感的情况，流畅度没有“入胜”模式好操作。福特称拥有“赛道级驾控体验”，从ESP电子系统的介入程度就能看出，电马拥有更高的驾驶者自主操作，甚至不受干预的救车权限。
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