通常来说，提到SUV，大家可能想到更多的是家用大空间，是越野性能，可能不会有太多人想到驾控乐趣。这是因为绝大多数SUV并没有把产品的重心放在操控上，以至于大家都没有对SUV的操控有过多的期待。但是也并不是所有车厂的SUV都会在操控方面做出妥协，刚刚全球同步上市的广汽本田ZR-V致在，就在SUV属性之外做到了有充足的驾控乐趣。那么，这款ZR-V致在有多少魅力？在售的车型买哪款最合适呢？接下来我们一起来好好看一看。

广汽本田致在ZR-V是一款紧凑级SUV，它车长4568mm、车宽1840mm、车高1611mm、轴距是2655mm。当前全系都是使用1.5T发动机，CVT变速箱，可以输出182匹马力、240N·m扭矩，实测9.28秒可以完成百公里加速。底盘方面它使用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。当前在售的共有3款车型，售价从15.99万-19.59万元。

ZR-V致在使用了本田当家花旦的1.5T+CVT的动力组合，它动力调教的反应敏捷，输出平顺，踩下油门踏板会有持续不断的动力输出，而且后程动力储备也足够充沛。它的CVT变速箱可以模拟换挡时转速起伏的感觉，对于营造驾驶的氛围很有帮助。它的动力输出虽然不算特别凶猛，但是却非常跟脚，可以让人有很好的掌控感。

ZR-V致在的底盘调教更是会让人开得非常过瘾，它在照顾到SUV应有的舒适性的同时拥有相当不错的底盘质感，行驶中能明显感受到它的整体感与紧致感。减震动作干净利落，即使是较大的颠簸，车内人员受到的冲击力也不会特别直接。

ZR-V致在的转向手感同样是非常讨人喜欢的，力度适中，而且反应敏锐，车头对方向盘有很好的跟随性，开起来会非常的灵巧，会让人有人车合一的感觉。而且ZR-V致在还使用了雅阁同款的可变齿转向系统，转弯半径达到同级最小的5.2米。在很多别的车都要倒车再前进的狭窄弯道上，它可以做到一把就过。这种开起来的灵活性，会让它很得年轻人欢心。

另外在很多SUV都感到头疼的过弯表现上，ZR-V致在也有自己的独到之处。它的车身拥有高刚性，悬挂系统也经过了精细化的调教，在快速进弯时能将车身侧倾的幅度控制在很小的范围。在过弯时修正方向时也会有良好的稳定性。它的低重心设计会让它的下盘更稳，无论是连续的急弯还是频繁的加减速，ZR-V致在都能有稳定的表现，应付自如。虽然它是一辆SUV，但是它驾控方面的表现，堪称一辆可以“贴地飞行”的运动轿车了。

只要本田想，它的车在运动与操控方面就不会输，即便它是一辆SUV，广汽本田ZR-V致在有一次用实际表现证明了这一点。如果你想要在享受SUV的大空间、高通过性至于还要来点驾控乐趣的话，那这辆车绝对是非常好的选择。

当然，ZR-V致在的魅力并不只有出色的操控，它在颜值、空间、以及车载智能系统上都有不错的表现。

首先在颜值方面，它外观并没有走现在流行到有点俗套的夸张派路线，而是颇为中间路线的运动风格，动感，有力，但是并不刻意，不造作。它车头做了六边形的中网，内部是黑色的蜂巢式进气栅格，配合颇为有神的大灯，车头下方醒目的进气口造型。整个车头看起来动感，但是不张扬，一副实力派的样子。

它的车身侧面饱满、流畅，车尾简洁明快，尾部下方银色的装饰板为它增加了不少精致的感觉，左右双出的排气则凸显了它的运动气质。

ZR-V致在车内是本田最新的内饰设计风格，有全液晶仪表，悬浮式中控大屏，贯穿式的空调出风口更是强化了它车内视觉上的宽阔感。

这辆ZR-V致在的空调出风口在细节上也设计得非常有质感，它内部加入了蜂巢式的金属网作为装饰，看起来很有机械味道。在很多车厂把汽车当做一件电子产品造的当下，本田造车时的一些小细节，让我们可以感受到，车的本质和最大的用途，还是一件工业机械品，一辆交通工具。

由于ZR-V致在的车长有4568mm，轴距更是达到了2655mm，再加上本田一向擅长打造宽阔的车内空间，它的内部乘坐空间表现可以说有越级的水准。身高179cm的体验者在前排可以获得一拳一指的头部空间余量，而且它坐姿也相对较低，更容易在驾驶时获得速度感。同样的体验者再来到后排，腿部有两拳左右的空间，头部还会有三指左右的余量，在同级别的SUV中它这个空间表现算是顶级了。

ZR-V致在的后备箱也相当的宽敞，左右两边还有凹进去的储物格。它的后排座椅还可以4/6比例放倒，车内可以形成一块大且平坦的空间，偶尔运送点大件物品它完全可以应付。

ZR-V致在的车载智能系统也有了明显的进化，10.1英寸的中控大屏显示效果很细腻，表现力很足，它能够通过4G网络上网，有在线的地图导航、在线的娱乐资源，可以通过语音控制车辆功能，可以通过手机远程操控车辆，也可以进行OTA远程升级。虽然界面上看起来依然是本田风格，但是功能上已经紧跟当前时代主流了。

在辅助驾驶方面，ZR-V致在是搭载了Honda SENSING安全超感系统的，不但有主动刹车这种主动安全方面的配置，还可以实现全速域的ACC自适应巡航，车道居中保持等L2级别辅助驾驶功能。日常城市中用车时，它能降低碰撞带来的损失，甚至避免碰撞。长时间高速公路行车时，它又能大幅度降低驾驶员的精神与身体疲劳，降低因疲劳驾驶带来的安全隐患。

当前，广汽本田ZR-V致在上市了3款汽油动力车型，售价从15.99万-19.59万元。未来还会有e:HEV混合动力版车型，不过上市日期暂未确定。当前市场上这3款车配置各有什么特点，分别适合什么样的消费者呢？

ZR-V致在 1.5T CVT 精英版 厂家指导价：15.99万元

入门款的ZR-V致在配置并不低，各种日常会用到的配置它基本都有，甚至增加了膝部气囊这样的额外被动安全配置。倒车影像，车载智能系统，全LED大灯，自动大灯，自动空调这些舒适性配置它也都有。如果预算有限，想在享受SUV大空间，高通过性的同时还想要比较强的驾驶乐趣的话，入门版的ZR-V致在会是一个很不错的选择。

ZR-V致在 1.5T CVT 豪华版 厂家指导价：17.89万元

中配的豪华版售价17.89万元，比入门版车型贵了1.9万，它又多出了什么样的配置呢？我们来细数一下。它增配了Honda SENSING安全超感系统，有丰富的主动安全配置，有L2级别的辅助驾驶系统。增配了全景天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、皮革与织物混搭的座椅、自适应远近光、双区自动空调以及后排空调出风口。豪华版的配置已经非常完善了，应该会是消费者购买最多，最走量的车型了。

ZR-V致在 1.5T CVT 尊享版 厂家指导价：19.59万元

顶配的尊享版车型售价19.59万，相比中配又贵了1.7万元。它增配了后排侧气囊、方向盘换挡拨片、皮革座椅、主副驾驶座椅电动调节功能、12扬声器BOSE品牌音响、自动雨刷、车载空气净化器等功能。顶配车型自然配置更加齐备，不过基本属于锦上添花型配置，如果购车预算宽裕，又想要一步到位的话，买顶配也是个不错的选择。

在大多数SUV都为了空间、为了舒适，妥协掉驾控乐趣的市场上。广汽本田ZR-V致在用它出色的动力输出特性，扎实的底盘，精准的操控带来了一辆开起来很有性格的SUV。这辆车应该会被很多男性用户喜爱，因为它可以在照顾到家庭，照顾到生活之外，还为自己热爱运动的内心留下了一份乐趣，留下了一份坚持。