最近几年随着国家政策的大力支持，纯电动车所面临的续航短，充电难以及价格高等问题都在一步步的解决。而且各家车企的电池能量密度越来越高，续航里程越来越长，充电站充电桩的布局也越来越密，充电越来越方便。所以越来越多的消费者都愿选择新能源汽车，所以我们今天就聊一聊在市场中关注度不错的宝马i3，它6.2秒破百、续航里程526km，还标配空气悬架。闲言少叙，接下来就对其做一次全面的解析。

首先就是售价方面，定位为中型车的宝马i3目前共一款指导价为34.99万元的宝马i3 2022款 eDrive 35 L车型，这样的售价区间在豪华中型纯电轿车市场中还是有着较高的性价比，而且再加上免除购置税和悬挂新能源绿牌的优势也赢得了不少消费者好评。

其次就是外观设计方面了，宝马i3的整车外观设计在我们看来还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。经典的双肾进气格栅采用了封闭式处理四周还加入了银色镀铬件进行点缀，与两侧造型犀利的前大灯完美结合，增加辨识度的同时也提升了车辆的纵向宽度，而发动机盖上隆起的筋线与见棱见角的前保险杠则让前脸具有很强的力量感与运动氛围。此外，大灯内部还提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面，前后翼子板的凹槽设计与贯穿前后车门的腰线组成了三段式腰线设计，设计虽然简单，但平直的线条营造出十足的力量感，而车窗四周同样加入了银色镀铬亮条进行点缀。除此之外还使用了18英寸花瓣造型的铝合金轮圈和前225/50 R18后245/45 R18的轮胎规格。

来到车尾，车辆的尾部依旧是熟悉的尾灯，宝马i3的后备箱边缘加入了类似小鸭尾造型的扰流板设计，而左右两侧造型犀利动感的后备箱还进行了熏黑处理，一定程度上增加了车辆尾部的视觉冲击力，后保险杠下部加入了前脸相呼应的银色镀铬条作为装饰。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，值得一提的就是宝马i3还标配了空气悬架并且还支持软硬+高低调节。开起来给人一种非常轻盈、灵活的感觉，在不丧失舒适的前提下，宝马i3的底盘更有韧劲儿，同时也可以化解令人不适的颠簸。

车身尺寸方面，新车的长宽高依次为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，身高为178cm的体验者，坐入前排之后将驾驶位调至最低且舒适的坐姿之后头部剩余为1拳3指，保持前排位置不变，坐入后排之后头部剩余为4指，腿部剩余为两拳三指。这样的空间表现完全可以满足日常出行时对乘坐空间的需求。

内饰方面，简洁且规整的中控台看起来有着不错的豪华感与科技氛围，双联屏由12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏组成，最新的iDrive8系统不仅功能更为强大，且支持OTA远程在线升级。而且在用料方也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹，在细节上还使用了金属镀铬件与黑色钢琴烤漆进行点缀。而配置方面提供了疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、车内中控锁、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、自动空调、热泵空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力方面，搭载了一台励磁/同步电动机，电动机总功率210kW、电动机总马力286Ps、电动机总扭矩400N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方百公里加速6.2秒。而电池方面采用了70kWh的三元锂电池组，纯电续航里程达到了526km。

写在最后，以上就是我们对宝马i3的全面解析，在此我们就对其做一次小的总结。作为一线豪华品牌的一款纯电轿车，宝马i3的整车产品力还是挺不错的，外观和内饰的造型设计符合当下年轻消费者的审美需求，而且丰富的配置和宽敞的空间表现营造出了豪华质感和品牌调性，关键宝马i3还具有不错的动力表现以及续航能力。如果您预算在35万左右想购买豪华纯电轿车的话，不妨关注一下宝马i3这款车。

如果您是宝马粉丝，或是一位准电动车用户，希望在评论区看到您对宝马i3的想法，您觉得宝马i3这款车怎么样呢？