在全新XR-V上市三个多月后，作为姊妹车型的全新 缤智才姗姗来迟，无疑是吃亏的——在时间上错失“先入为主”的优势——但这或许恰恰是广汽本田有意为之。

在XR-V新车效应彻底降温后，打造更个性鲜明、更具差异化的全新缤智，重塑消费者对全新缤智的认知、甚至是消除与XR-V的联想，才是广汽本田更高级的目的。

客观地说，全新XR-V自上市以来，市场表现不尽人意，曾经月销过万的“常客“，在9月和10月销量分别为3009辆和4232辆，创下近半年以来的新低。

至于全新XR-V销量的每况愈下，比较主流的观点是，全新XR-V造型偏陈旧，与其年轻化的目标群体的审美相背离，再有就是东风本田捉襟见肘的营销能力没能使消费者对全新XR-V形成深刻认知。

作为本田在华首个合资企业的广汽本田“更本田”一些，敏锐、务实而又充满激情，营销极富新意，而这是为何本田把颇具底蕴与文化的型格车型以及代表着本田全新造车理念的ZR-V放在广汽本田的隐性原因。在全新缤智上，我们再次看到了广汽本田不俗的营销功力。

如果没有记错，全系缤智在产品预热期就确立了以更为感性的营销与潜在目标用户沟通的策略。

众所周知，作为小型SUV，其目标用户更多是年轻消费群体，他们注重时尚、潮流，感性在其消费决策中发挥着更重要的作用—— “颜值即正义”已然是年轻人的共同心声。

广汽本田选择以全新缤智的“颜值”，造型设计、独特配色等等作为与年轻消费群体沟通交流的重点，进而塑造全新缤智的与众不同与认知的高级感。

全新缤智全球首发了“藤花紫”的颜色，紫色很符合东方人对高级感与优雅感的审美意识，而中国人更是自古以来就有“尚紫”的观念。比如，2015年，第一个获科学类诺贝尔奖的中国人的屠呦呦，在参加诺贝尔颁奖典礼时的着装就是一袭代表着东方高雅色彩的“紫色”套装。

纵观汽车圈，以紫色为主打色的车型非常少见；我们也咨询了几位汽车设计师，他们基本的观点是，紫色对设计以及工艺的要求比较高，很容易设计某冰冰量产某玉凤，所以很多厂商都不愿意“受累不讨好”，黑白灰大众色最为安全。显然，难度越大“出圈”的几率也就越高——难度就是价值所在。

显而易见，全新缤智在造型设计上更讲求细节；比如，前格栅采用车身颜色相同的一体化横向前格栅，这样不仅能够让整车看上去更为“宽”、“更低趴”，而且也营造出车头部分浑然一体的未来感。

因出色的设计，全新缤智荣获了2022红点设计大奖获奖理由为：新车不仅突出了Coupé轿跑车型的简美外形与优雅比例，还利用修长座舱保证了SUV车型特有的大空间体验，为所有乘员提供超越同级水平的通透视野与舒适空间。

据日本汽车殿堂「Japan Automotive Hall of Fame」官网信息，全新缤智凭借着空气动力学与简美设计完美融合的SUV造型、视野通透且乘坐舒适的宽敞座舱、Honda独有的MM空间理念与灵活的“魔术座椅”布局，获得日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”。

为彰显色彩的作用以及更好满足年轻消费群体对个性化的追求，全新缤智还首次推出双色车身车型，分别是分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。实话说，全新缤智“色彩”营销是很有新意的，甚至可以说是跳脱出了合资品牌更多聚焦在产品层面的窠臼。

在独具个性的“色彩”之外，全新缤智的产品力同样是非常出彩的。作为面向年轻消费群体的车型，操控性和智能化无疑是重点与关键。

提升操控性，本田工程师首先从车身刚性入手，通过对前减震器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化等手段，全新缤智的车身接地部位横向刚性提升了20%，车身扭转刚性提升了15%，悬架安装部位刚性提升了15%。悬架横向刚性提升了25%，有效提升转弯时的支撑性，悬架纵向刚性降低10%，通过纵向支撑柔性化来获得制动与加速时的舒适乘坐体验。

此外，通过提升转向系统的刚性并减少悬架内部摩擦，可将驾驶员的转向意图精准地传递到悬架，迅速调动轮胎抓地力，让车辆没有多余的转向动作，操控更加平稳与线性。

在良好的车身及悬挂系统的基础上，配合成熟、稳定的1.5L+CVT动力系统，赋予了全新缤智极佳的价值感受。全新缤智的开发理念是“AMP UP YOUR LIFE”，展开来说就是“信赖、美感和轻松愉悦”。其中，信赖的含义就是给予用户更为自信的驾驶质感。

在智能化方面，全新缤智搭载全面升级的Honda SENSING安全超感系统，通过横向视野更开阔（100°）的前广角摄像头和运算性能更强的高速图像处理芯片，提升识别和感应能力；而且扩大了CMBS碰撞缓解制动系统的感应对象，可以在路口左转时辅助规避与对向车的碰撞，也可感应横穿马路的自行车、摩托车以及无路灯场景下的路人。

智能座舱方面，全新缤智搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，能够实现AI智能助理、手机APP远程操控、电子支付、车家互联、OTA在线升级等功能。

写在后面：总的来说，全新缤智产品力不俗，而且也有着不错的均衡性。产品的均衡性和较高的性价比，也是缤智保持不错销量的“密码”——自2014年上市以来就持续保持着热销和良好的用户口碑。数据显示，缤智在国内的销量已超过110万辆，其保值率曾经三年蝉联小型SUV第一名。

产品上的全面进化，13.29-15.29万元的比较诚意的售价，广汽本田不俗的营销，全新缤智未来的市场表现值得期待。

注：图片源自网络