我朋友平时就喜欢关注超豪华车，时常会拉着我一起去观赏。说实话，超豪华汽车比我之前想象的数量要多很多，比如兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯等等。其中，兰博基尼、布加迪汽车的造型还是相当前卫，奢华气息也很浓郁，符合年轻人的审美。而相比较布加迪来说，兰博基尼在大多数人心中，熟知度会更高一些，旗下在售车型也要丰富不少，于是，我和我朋友看的比较多的超豪华车还是兰博基尼。说实话，兰博基尼旗下的Huracán、Aventador，造型确实很帅气，不过，实用性比起定位为SUV的 兰博基尼Urus来说，确实会略有逊色，再加上兰博基尼Urus的性能也不差、外观设计也很出色，所以，我们对这款车也了解得比较多。

现款的兰博基尼Urus有2021款车型与2022款车型，其中，2021款兰博基尼Urus的指导价为294.112万，配备的是4.0T V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为650马力，零百提速仅需3.6秒。而外观方面，2021款兰博基尼Urus带来的视觉冲击很强，车头机盖筋线明显，修长的大灯镶嵌在机盖前端，中间则配备了车标。上下格栅之间层次感明显，其中，上格栅与两侧饰板相连接，还进行熏黑处理。车身侧面的造型十分拉风，在犀利的腰线勾勒下，蓄势姿态也很明显。车尾的尾灯与黑色装饰板连接，结合扁平的扰流板，看着就很稳重，加上双边四出圆形排气口，运动气息还是很浓郁的。

在了解兰博基尼Urus的过程中，我还看到了改装新车膜的东风风行T5 EVO，这款车的外观造型带来的视觉冲击感不输兰博基尼Urus，加上金色、电镀、还有黑红渐变色车膜，使得风行T5 EVO气场也很强，当与兰博基尼Urus摆在一起时，看着也不会觉得违和，甚至还以为这也是哪家超豪华品牌推出的全新豪车，这样的视觉感官确实让我比较意外。我了解到风行T5 EVO是东风风行品牌焕新后的车型，凭借着独特、潮流的颜值，深得年轻人青睐，还获得最受欢迎潮流SUV的颜值奖项。而且这款车以10.39-13.69万的价格切入市场，对于刚参加工作不久的年轻人来说，入手难度也不大。为了进一步了解这款车的实力如何，我便去试驾了一次风行T5 EVO，发现了两车“相差无几”。

我试驾的是指导价为12.59万的1.5TD DCT星耀版风行T5 EVO，其车头采用猛兽仿生式前脸，配备了狮吼式前格栅，犀利的大灯镶嵌在两侧，日间行车灯处于机盖两侧，全新的狮子车标则镶嵌在机盖前端，整个车头带来的视觉冲击感，确实不比兰博基尼Urus逊色。车身侧面的车顶线条灵动，腾狮式腰线强健有力，19寸的梅花爪运动轮毂还进行熏黑处理，强化了该车此部分的运动气息。

车尾配备的扰流板为俯冲造型，贯穿式的尾灯外轮廓还进行熏黑处理，大尺寸的后保险杠下方配备了黑色护板，还与兰博基尼Urus一样，提供了双边四出雷霆声浪排气口，整车辨识度并不低。另外，该车除了后期可以改装车膜，原厂就提供了皓月灰、时空蓝、碧玉青等7种个性酷炫车色，这些车漆均采用豪华车使用的2K清漆喷涂工艺，相比较常规的1K车漆，耐酸性提高2倍，漆膜耐刮擦性提升3倍，轻微划痕可修复，可见，东风风行确实下本了。

风行T5 EVO车内设计简洁大方，熏黑处理的中控台、三幅式多功能方向盘、变速箱操控台等部分，还分别融入了镀铬银色装饰条与黑色亮板，以此提高车内的质感。10.25英寸液晶仪表屏+10.25英寸液晶中控屏为双联屏设计，并内置了Future Link4.0智联系统，很多功能都可以通过语音说话的方式操控，加上该车还提供配备了特斯拉同款的顶级视觉感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片）的全速域L2+级智能ADAS系统，全方位无死角监控，使得该车智能化功能处于同级别领先行列。

尺寸方面，风行T5 EVO车长超过4米5，车宽超过1米8，轴距超过2米7，比起主流的同级别SUV也不逊色，所以，在提供5座布局的情况下，车内空间依旧宽裕。而且，该车的后排座椅支持分比例放倒，与后备厢组合成进深为1711mm的全新空间，两个成年人也可以躺在上面睡觉，加上该空间容积超过1400L，大多数行李物品都能存放，兼顾了家用代步与外出旅行。不仅如此，在风行T5 EVO部分车型身上，还能体验到NAPPA真皮材质，主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅加热、通风、副驾驶座椅老板键、还有扶手箱冷藏/加热功能，提高了乘坐舒适性。

另外，风行T5 EVO还通过减、隔、吸、堵的方式，确保车辆怠速噪音低至37分贝以下，比如，采用高频消音器来减少增压机啸叫的问题，采用亥姆霍兹共振腔来优化进气系统进气噪音，采用进口豪车级别厚度达到30mm的材质(EVA+PU)，后副车架采用四个大直径橡胶衬套连接等等，有效隔绝发动机舱、车外、轮胎等方面传来的噪音，在车内睡觉也是不错的。

至于动力方面，风行T5 EVO标配三菱1.5TD发动机，匹配全球十佳麦格纳7速湿式双离合变速箱，最大功率为197马力，性能比起本田CR-V也不逊色，而且，在实际试驾的时候，又发现这款车的性能还是比较充沛，深踩油门就能得到明显的提速反应，确实可以与比较追求加速体验的年轻人产生共鸣。不仅如此，通过仪表屏显示的信息，我还得知该车的百公里综合油耗为6.6L，要知道新款本田CR-V，同样匹配1.5T发动机，其百公里综合油耗也还需要7.78L，这样看来，养一台风行T5 EVO的压力也不大。

总的来说，我在看了兰博基尼Urus之后，然后第一次开风行T5 EVO，我发现了两款车在造型方面确实是“相差无几”。而且，风行T5 EVO的空间、乘坐舒适性、还有性能、油耗等方面的表现，又确实是同级别车型中的佼佼者，售价也很亲民，所以说这款车确实具备很高的性价比，对于年轻人来说，也确实是不错的选择。