随着油价的持续走高，越来越多的出行费用让燃油车主苦恼不已。同时，纯电车型的里程焦虑又让一批消费者望而却步。面对左右为难的尴尬境况，原本仅仅作为过渡车型的插电式混动车型一下子成为了市场的热点。而我们的自主品牌也纷纷抓住这次难得的发展机会，推出了各自的混动车型。吉利汽车推出的星越L增程电动版和长城旗下的 拿铁DHT-PHEV都是其中的典型代表车型。那么这两款车，谁更有实力呢？今天我们就来具体看一下。参加今天比试的为星越L 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版(厂商指导价:25.37万）和拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T两驱超大杯款（厂商指导价：24.30万）。

车身尺寸方面，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都是定位紧凑型SUV，长宽高分别为4770×1895×1689mm和4668mm×1890mm×1730mm；轴距分别为2845mm和2745mm。星越L明显更大的车身尺寸和轴距，为用户提供了更为宽敞、舒适的乘坐体验。

外观方面，星越L增程电动版采用的点阵式元素进行装饰的车头前脸配合双段式LED大灯组及贯穿式镀铬装饰条营造出一定的时尚气息。机盖上的凸起棱线造型硬朗，有着不错的力量感。线条简洁的贯穿式腰线配合5幅运动轮毂及造型精致的小尾翼，进一步提升了车辆的运动姿态。贯穿式尾灯配合镀铬装饰条及尾门上的混动标识带来不错的辨识度，凸显出车辆的混动身份。

拿铁DHT-PHEV继承了品牌家族式的设计风格，多边形熏黑中网配合造型犀利的大灯组营造出不错的力量气息。车身侧面的多边形团配合熏黑处理的轮眉、侧裙及多辐运动轮毂进一步提升了车辆的冲击力。车尾的黑化尾灯配合贯穿式镀铬装饰及PHEV标识，让车辆获得了不错的辨识度。整体来说，星越L的颜值相对更有时尚、科幻感，拿铁DHT-PHEV更偏重于硬朗风格的营造。

内饰方面，增程电动版搭载的12.3英寸液晶仪表+AR HUD抬头显示系统+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏相比拿铁DHT-PHEV搭载的9.2英寸液晶仪表+HUD抬头显示+14.6英寸中控屏＋9英寸空调触控屏在整体科技感的营造上还是更胜一筹。特别是副驾驶屏的设置到位，对于副驾客户的智能座舱体验更为友好。另一方面，拿铁DHT-PHEV相比星越L多出的方向盘加热、主动降噪、驾驶位座椅按摩及二排座椅加热等功能，让用户获得了更为舒适的驾乘体验。同时，拿铁DHT-PHEV的儿童模式，可自动调节车内环境条件，以更好的满足儿童的睡眠需要，比较贴心。

动力方面，星越L增程电动版搭载1.5T三缸发动机+41.2kWh 动力电池+前置单电机，最大输出功率217kW；峰值扭矩563N·m；WLTC工况纯电续航里程205km。拿铁DHT-PHEV两驱超大杯版搭载1.5T四缸发动机+34kWh动力电池+前置单电机，最大输出功率240kW；峰值扭矩530N·m；WLTC工况纯电续航里程184km。星越L增程电动版相对更大的电池容量让车辆获得更长的纯电续航能力。另一方面，拿铁DHT-PHEV有四驱版车型在售，为用户提供了更多的选择。同时拿铁DHT-PHEV的对外放电功能让钟爱野外出游的客户获得了更为便捷的游玩体验。

星越L增程电动版较好的经济性表现和智能装置配合23.97万至25.37万的售价区间，对于城市通勤用户来说，有着相当不错的吸引力。另一方面，拿铁DHT-PHEV的车内配置比较舒适、贴心，配合更多的在售车型选择及22.9万至26.3万的售价区间，对于喜欢出游的客户来说，值得考虑。