作为一款售价高达45.98万元的中大型国产车型， 理想L9最高单月销量破万，足以看出消费者对其的认可程度。理想L9于今年6月上市，8月正式开启交付，截至目前已经收获了一大批车主。作为首批车主，他们对理想L9到底有什么真实的看法以及实际用车体验呢？不急，《CAR路里》带大家具体看看。

先说说大家最为满意的地方，那就是大空间和乘坐舒适性。作为一款大型SUV，理想L9车长超过5.2米，轴距超过3.1米，而且采用的是大6座布局。从车主反馈来看，理想L9第二排空间非常大，俩娃甚至能在车里“跑”起来，而且座椅也要比之前的理想ONE要软，坐在第二排不容易晕车。

如果第三排坐人的话，后备箱空间就相对比较局促，只能放置一些小的行李物件。如果将第三排座椅放倒之后，后备箱空间就变得十分可观，适合出去野外露营等等。

另外就是网友们“吐槽”的冰箱，车主们反倒觉得非常的实用。正常情况下，可以放置10瓶左右的饮料，而且由于温度可调，所以这个“冰箱”实际上应该称之为保温箱，夏天可以喝冷饮，冬天还可以温奶、温咖啡啥的，是一个提升幸福感的功能。

至于大家关心的驾驶质感和油耗方面，据众多车主反馈，理想L9的动力储备很足，但是调校不像一般的电动车，相对有些保守。充满电时，纯电续航可以开180公里左右，如果家里有安充电桩，日常上下班接孩子上学，基本上可以做到3-4天一充，整体表现不错。

至于能耗方面，在纯电+纯燃油模式交替之下，理想L9的电耗达到了24kwh/100km左右，油耗差不多在9L/100km左右，并没有网上说的动不动就11个油那么夸张，对于一个这么大尺寸的车型来说，个人认为还算是正常水准。

当然，理想L9还有诸多令人不够满意的地方。比如后视镜的可视范围太小，第三排头枕只要升起来，或者坐人，再加上后排中央娱乐屏一打开，后视镜基本上就成了摆设，希望后期可以升级流媒体后视镜。

另外令笔者没有想到的是，诸多车主反馈理想L9门板有杂音，要是遇到颠簸路段，杂音会更多。可见，作为一款近50万的车型，理想L9整体做工水平还有待提升。

除此之外，车主吐槽最多的就是理想L9智能化问题。一方面，车机5G网络稳定性不够高，经常会出现连不上网的情况，而且手势控制识别成功率非常一般，体验感不太好；另一方面，也就是理想L9的辅助驾驶，NOA退出概率较高、LKA过路口循迹能力一般，经常需要人为接管等等，实际使用欠佳等等，希望后期可以OTA升级。

透过理想L9首批车主口碑来看，整体认可度还是非常的高，包括空间、乘坐舒适性以及驾驶质感等方面都没有吝啬好评。当然毕竟是首批车型，或多或少还存在一定的优化空间，比如后视镜视野窄、门板有杂音以及智能化体验不太好等等，都是需要后期升级的地方。最后，对于理想L9这款车大家还有什么不同的看法？欢迎在底下留言讨论！