大空间、高配置,还很省油,这台国产混动SUV真的好极了!

当下,很多消费者在购车时,大多数都会偏向SUV,无论是燃油车,混动车型乃纯电车型,都亦是如此。

这是因为SUV身材大、动力好,关键是价格便宜,这些都是中国消费者会优选考虑它的原因。


在众多的SUV车型中,有一款SUV可谓是非常火,从预售到上市,不仅登上了新车热榜,订单量更是火爆一时,出尽了风头。这款SUV就是号称有着“13万级混动,40万级实力”之称的东风风神皓极。

作为东风基于全新DSMA超级架构打造的首款SUV,以及第一款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV,皓极可以说是集万千宠爱于一身。其出色的设计和极高的智能化配置,在国产家用SUV阵营里极具竞争力。

(1)越级配置,你想要的都能满足

外观方面,皓极已经脱离了传统的家族化设计风格,进气格栅采用了直瀑式进气格栅,格栅内部有多条线条,皓极采用了分体式大灯,日间行车灯与进气格栅巧妙的融合在一块,前包围则是采用了镀铬进行装饰。


车身采用了双色车身,车窗相对的狭长,侧面腰线直接从尾灯处延伸到前大灯处,让整车看起来要更加的有力量感;侧面也是大量采用了曲面设计,皓极的轮毂设计起来也是比较的炫酷。

皓极的车尾采用了贯穿式尾灯,灯腔内部融入了与前大灯组相似的点亮效果,辨识度很高,而且整个尾部的层次感很强,和侧面的风格有些不同。


值得一提的是,皓极的整车尺寸为4720/1910/1702mm,完全达到中型SUV的标准。此外还是同级里唯一全系标配女王副驾、大沙发座椅+航空头枕+座椅加长设计。同时,后排座椅180度纯平放倒,出行的时候秒变移动大床。

内饰方面,皓极采用了双12.3英寸的连屏,集合了全液晶仪表盘+中控大屏,仪表盘上更是增加了AR增强仪表导航。中控屏则是搭载WindLink OS系统,里面集合了导航、音乐等各种APP、操控起来也是很流畅,支持OTA。

皓极还搭载新一代WindLink OS智能座舱,配备OMS座舱行为监测+手势控制等功能,支持整车FOTA迭代升级。

动力总成方面,皓极提供1.5T燃油版和混动版两个版本,其中混动版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统,该系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m。从数据上来看,这样的输出参数,几乎碾压了市面上大部分的2.0T发动机。

(2)试驾完,实力“精妙”

此前,功夫汽车已经试驾过东风风神皓极混动版,最大的感受就是“精妙”。

虽然皓极的混动系统依然是电驱为主,我们驾驶时更多的感觉像在开一款电动车。但它的发动机介入区间非常广,场景划分更细,动力感受更好,真的是在全场景都有不错的表现。


在油耗方面,根据功夫汽车测试来看,皓极的市区油耗在4.8L/100km左右,高速油耗在5.1L/100km左右,算是这个级别相当不错的。

这主要得益于它的一些巧妙的设计,比如皓极用的是电动空调,在发动机熄火的状态下,空调依然可以通过电池驱动,而且影音娱乐功能也能正常使用。


另外,在能量回收设计方面,皓极也会挺不错的。在刹车、下坡时动能会回收至电池,让能量的循环转化更加完善。同时任一时刻的发动机冗余能量,都会通过发电机充入电池,这就让任意时刻皓极的电池均有足够能量及时切入驱动工作。

更关键的是,它的能量回收完全没有竞品的突兀感,整个驾驶依然非常顺畅。

总体而言,从功夫汽车的试驾来看,东风风神皓极所搭载的这套马赫双擎MHD混动系统,确实是非常出色。

它应该算是一套非常全面的系统,比起比亚迪DM-i的简单粗暴,它的场景划分更细,驾驶感受更好。动力比2.0T更猛,油耗却比1.2T更低,真正做到了高性能与低能耗兼顾。

(3)功夫拍案

无论是在性能、空间、配置还是油耗方面,东风风神皓极都是相当有竞争力的。

最关键的是东风风神皓极把混动车型拉到十多万区间的性价比。所以不难解释,皓极为何能从预售到上市,如此受到消费者的热捧青睐。


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标签: 海选导购
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