如何评价一款机油的好坏，是看理化指标靠谱，还是冷冻实验靠谱：首先说理化指标，运动粘度，高温高剪切，闪点倾点浊点，看的是挺专业，这就是专业评价机油的指标一点没错，那么用这套指标来评价机油的好坏合适不合适？应该说既合适也不合适，为什么说合适？因为它本身就是评价机油的当然合适了；为什么说不合适？因为这指标对车主没用，发动机评估一款机油对发动机的保护能力是看：抗磨损，烟灰的沉积，活塞环沉积清洁能力，这些都是对发动机的保护能力。理化指标并不是保护指标的，更没有因果关系，理化指标好，机油对发动机的保护就好，完全不是必然因果关系。也就是说理化指标的好坏和机油对发动机的保护能力之间没有必然联系。这就像足球队缺个守门员，然后介绍个小伙子英俊潇洒，风流倜傥，琴棋书画样样精通，就是不知道他会不会守门，那不就没用了。所以这个理化指标是机油工厂用来评价机油用的，和车主没关系。

再说冷冻实验，冷冻实验实际上只能评价它的冷冻性能，或者说你可以用来间接的评价它里面PAO的含量，因为PAO含量高，一般低温性能都还可以。比如说，买个本田紫桶机油，然后回去做冷冻实验，因为紫桶机油宣称自己PAO含量70%，通过冷冻实验是不是真的，这可以，但是用冷冻实验，评价不出来机油的清洁能力，抗磨损能力，抗活塞环沉积的能力，这是评价不了的，所以很不全面。

那么如何才能全面的评价机油对发动机的保护能力，没有捷径可走，只有一个办法把机油加到发动机里头，要么台架实验，要么就跑路试。实验后，机油配方的质量等级的认定会印到瓶身上。 Api的认定就是SN SP ，ilsac的gf5 gf6，或者是各个生产厂家的认证，它都会印到瓶身上，你直接去看就行。

标准的做法就是你在帮手册上看应该加什么质量等级的机油，然后再去瓶身上看它这款机油是否符合保养手册的要求，这是标准做法，实际上按标准做法做，很简单，网上那些各种各样的知识普及，反倒把这简单的事给搞复杂了，最重要的是还没用。各个技术论坛中交流的这些大神们自己体感的经验，对你选机构有没有帮助？有，作用微乎其微，那完全就在自我感知的前提下，没有任何条件做台架测试和拆机检测得到的感觉。

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