价格超过125万,特斯拉Semi正式交付,满载续航805KM

在乘用车市场,特斯拉的表现说它好吧,确实占有率挺高,说它有缺点吧,确实最近相关事故也挺多,不过呢,不管好坏都挡不住特斯拉在新能源汽车行业的发展脚步,你看,刚刚在乘用车市场站稳的特斯拉又进军新能源商务车领域了,最近,首款特斯拉重卡Semi已经正式开始交付价格也并不便宜,大约18万美元,也就是折合人民币127.9万元。


外观方面,别说这款特斯拉Semi重卡的设计很有特色,这前脸有点像我们乘坐的高铁动车组,空气动力学用到了极致,与传统的重卡相比,很有未来感!看看这个前脸,特斯拉Semi重卡并没有大量的栅格而是采用了全封闭式的面罩,并且A柱似乎内收,配上左右车灯和两个大大的后视镜,这个还真让我想起了外星人的设计感,整个车身很光滑,这也减少了行车过程中的风阻,对于新能源车来说,这个很重要,省电啊。


侧面看它的驾驶舱是不是很想我们乘坐的动车设计呢?线条流畅,妥妥的子弹头设计,车门手把也是隐藏式的,符合新能源电动车的特性。


内部空间上,特斯拉Semi与特斯拉的乘用车设计基本一致,简约的造型,左右各是一款大屏,中间是驾驶员位置,没有副驾。


副驾去哪了呢?副驾移到了后排,并且驾驶舱并没有车门位置,也就是说必须从后排进入,然后到驾驶室,这样的设计感觉不太方便啊!不过,感觉这个车子的高度比乘用车高多了,驾乘人员不用过多低头就可以,舒适性应该还不错。


据悉,这款特斯拉Semi搭载了四轮独立点击,空载状态下0-96km/h加速时间仅需5秒,满载续航达到了805Km;充电方面,首发搭载V4充电桩,支持1MW+的直流快充能力,30分钟可充至70%的电量。


个人感觉,对于电动车来说,续航有充电始终是一个目前还未能够完全解决用户焦虑的技术难题,那么,这样的重卡新能源的表现如何,有哪些用户去购买呢?毕竟这样的车是商用车型,商业用户追求的是效率以及是否会带来更多的经济效益,如果续航不行,充电不行,用车成本上升,或者是由于车辆的续航充电影响了商务效益,也是不值得的。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
22关注 | 108作品
+ 关注
关注科技资,分享汽车资讯@
Ta的内容

下载之家app

2
评论
收藏
意见反馈