近日，我们了解到，宝马已经开始生产iX5 Hydrogen氢燃料电池车型，并将于2023年春天开始，在一些指定地区作为零碳排放交通工具进行部署使用和路试。据了解，iX5 Hydrogen将在位于慕尼黑的研究和创新中心 (FIZ) 的试验工厂进行制造。

在位于慕尼黑的研究与创新中心，大约有900名员工在进行相关工作，而对于新车来说，关于氢技术、车辆开发和新车型初始组装方面的相关专家一直在密切合作，以此来整合尖端的驱动技术和储能技术。

从之前公布的相关图片来看，新车整体是基于现款宝马X5打造，但在一些细节上和燃油版车型做到了一定区分，形成了差异化调整。像在前格栅上处加入蓝色元素进行修饰，让新车更有新能源特征；前下包围采用三段式设计造型，两侧配备有大尺寸导流槽，内部结构也和燃油版车型有所差异；在车尾部分，同样在下包围处的两侧通过蓝色元素进行点缀。

至于动力总成上，新车将搭载的是第五代eDrive电力驱动系统，系统最大功率将达到275kW（374Ps）。同时，车辆搭配有两个700Bar储氢罐，可存贮6kg的氢，续航达到了500km，补充氢气的时间只需3-4分钟。

对此，宝马方面认为，相对于那些使用电动车无法满足其出行需求的用户而言，燃料电池动力系统车辆将提供无碳替代方案。同时，其还指出，氢动力将有助于抵消电气化所面临的挑战，特别是在中型和重型卡车方面。

最新车事观点：

早在在2006年，宝马便制造了 Hydrogen7，而当时那台车只是作为一种实验车型向公众展示，以表明氢能可真正用于乘用车。但现如今，宝马将推出iX5 Hydrogen，也是看到了宝马在氢能汽车领域准备深入发展的决心。同时，眼下也是有其他不少车企也都纷纷开始涉足氢能汽车领域，未来也将有更多看点上演。因此，我们也希望宝马能够借此占据先机，有更好的发展。