对于路虎，国人并不陌生，在豪华品牌中占有一席之地。在新能源时代到临之际，旗下涌现了一些插电式混动车型，就比如说揽胜极光PHEV。从定价上来看，目前只有一款车型在售，厂商指导售价在41.58万，下面就和大家来具体评测一下。

评测车型：揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版

外观上比较偏现代化一些，在运动套件包裹下，辨识度不低，和燃油版车型对比，没有太多改变。上方格栅采用U型设计，中网内部采用银色镂空设计，比较耐看，左右两侧和大灯组衔接在一起。日间行车灯多种造型组合，看上去挺醒目，远近光灯都是LED光源，从功能上来说，分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。而下方进气口进行黑化处理，和保险杠搭配在一起，显得很凶猛。

作为一款中型SUV，揽胜极光PHEV本身是5座定位，车身不算太长，从具体数据来看，长宽高在4531×1904×1650毫米，车身轴距在2841毫米。腰线放在车门把手下方，笔直又具备力量，底部则是铝合金轮毂，尺寸在20英寸，轮圈采用Y元素设计，看上去比较醒目。往车尾去看，有一定的上窄下宽，尾灯采用分段式处理，中间用黑色装饰条连接，并且印刻英文标识，下方则是一块大面积的银色护板。后备厢提供电动后尾门以及感应式后尾门，打开后底部比较平整，常规状态下容量在492L。

进入揽胜极光PHEV车内，采用双色混搭，一种是石榴红、一种是檀黑色。用料上以软性材料为主，质感表现不错，中控屏幕分为上下双屏设计，两块屏幕尺寸都在10.2英寸，上方是多媒体屏幕，提供车联网功能，下方是辅助屏幕，搭配旋钮按键可以调整空调以及座椅。真皮方向盘采用多辐式设计，中间区域增加金属装饰条，增加质感，方向盘提供换挡拨片功能，全液晶仪表屏在12.3英寸，显示效果不错，并且车内可选装HUD抬头显示功能，选装价格在6000元。而从空间角度来看，我自己在1米75，坐在后排腿部空间没有问题，并且椅背的倾斜幅度挺舒服，抬头往上看，头顶区域提供可开启全景天窗。

从动力上来看，作为一款插电式混动车型，提供一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在147kW，最大扭矩在280N·m，爆发力倒是不弱，就是本身是一台三缸发动机。除此之外，匹配一台后置单电机，电动机总功率在80kW，电动机总扭矩在260N·m。从驾驶模式上来看，可以混动行驶，也可以纯电动模式行驶，就是纯电续航一般，只有56公里。而从加速上来看，百公里提速在7秒。

写到最后，路虎揽胜极光PHEV可以说是一款全地形车，驾驶模式上有多种方案选择，比如说标准模式、运动模式、经济模式、越野模式以及雪地模式。而且车辆搭配了限滑系统，特别适合去越野，涉水深度方面可以达到600毫米。