养一台长安UNI-V 1.5T版 你需要花多少钱?

作为目前的网红车型, 长安UNI-V算是给了十万元级年轻客户一个非常运动化的选择,毕竟满大街的卡罗拉都看腻了,偶尔来一个很年轻的车型实属不易,但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,本篇文章就来算一算,养一台长安UNI-V 1.5T版要多少钱。

用车费用解析

保养部分,长安UNI-V 1.5T版搭载1.5T发动机,传动匹配的是7速双离合变速箱。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为5000公里,接下来每5000公里进行一次保养,长安UNI-V 1.5T版的一次小保养的价格为540元,最贵的一次保养出现在6万公里时,价格为1290元。(这里说明一点,截止发稿,长安官方推出了优惠政策,就是提供免费3年/6次基础保养(含首保),下图的价格已经包含官方的优惠。)

其实这样来看,这台车作为一个十万元级的车型,它的保养价格属于中偏上的水平,同级对比来说并不算便宜,但是官方给出的优惠政策帮了大忙,而对于未来使用的话,这台车目前的保有量并不高,所以保养这部分不太建议店外进行,所以可能需要关注4S店推送的保养政策,能省一点是一点吧。

买车还必须买保险,下图以销量最高的2022款 1.5T 尊贵型为例,保险经过了改革,同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同,同时第一年保费并没有折扣,还要以自身实际为准,仅供参考!

第三者责任保险赔付额度为100万; 机动车损失保险计算标准:基础保费+裸车价格×1.0880% 第三者责任保险赔付额度为100万; 机动车损失保险计算标准:基础保费+裸车价格×1.0880%

油耗部分,长安UNI-V搭载1.5T直列四缸发动机,传动匹配的是7速双离合变速箱。油品方面需加注92号汽油,同样以销量最高的2022款 1.5T 尊贵型为例,第三方油耗平台的百公里综合油耗为8.9L,以当日的92号汽油油价7.97元/L为例,以一年行驶1.5万公里来计算,这台车的一年油费在10639.95元。

油耗方面其实大家已经有一些心理准备,毕竟长安自家的1.5T在之前的CS75上也都有所了解,只能说油耗是能接受,不能算省油,而对于这样一台瞄准年轻群体的车型来说,它的油耗可是因驾驶员而定,相信年轻人开车一般都会更加激烈一些,所以油耗是这个状态并不意外。

如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,以销量最高的2022款 1.5T 尊贵型的235/45 R18尺寸的轮胎为例,换装固铂品牌的冬季轮胎,各大电商平台的均价为550元/条,四条轮胎的价格为2200元。

最后,将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起,长安UNI-V 1.5T版一年的总费用就是15540.95元,平均每月的费用为1295元(保险费用仅供参考,同时第一年没有折扣;此价位为官方免费保养政策价格)。

其实综合来看,用车费用在同级中应该是主流水平,会比大家常见的卡罗拉朗逸等车型更高一些,但毕竟买这台车就是图一个与众不同,图个个性,这时候每月多花个一二百块似乎也就不是问题了,还是以自己的心情愉悦为主吧!

外观内饰回顾:

这个外观,真就不用过多形容了,很少有能驾驭住这种哑光色车漆的车子,整体设计上,中网依旧是逼死贴膜师傅的造型,这一块块三角形格栅让人有一种电车的感觉,两侧则是亮黑色饰条点缀,最主要的是下包围还有风刀,别说有没有用,帅就完了,当然了这个造型就一定放弃了30岁以上的购车人群,但编辑想说市场上真得有UNI-V这种车存在,要不大家真就以为卡罗拉GR SPORT运动版才叫运动了。

车身侧面才是这台车的重点,但也并不是完美,问题就是它的车体隆起有些高,看一台车的结构其实就看前轮拱(轮胎)和车头高度的对比,因为这部分意味着发动机的高度,当然发动机高度越低它的重心也就越低,所以这么来看UNI-V主要还是一台家用车,这一方面也有做的比较好的,大家可以看看马自达昂克赛拉和现代全新伊兰特。

车身尺寸方面,这台车的长宽高分别为4705/1838/1430mm,轴距为2750mm,在紧凑型轿车中属于尺寸较大的一个了。尾部的造型更加夸张,贯穿式尾灯采用了当下流行的暗红色设计,同时底部是真真的双边共四出排气,这个排气的尾喉还是真尾喉,不是镀铬装饰搭配内部简易的排气管。

重点来了!UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板,这一配置在同级别中可谓一大亮点,能通过物理/虚拟按键手动控制升降,最大提供约25公斤的额外下压力。尾部还是掀背尾门,国产A7L都把掀背尾门取消了,反倒UNI-V这台10万+级别的车型标配掀背尾门。

内饰的设计方面,现在可以说长安是标致的拥趸了,这种仪表盘位于方向盘上方的设计,上一次还是在标致的车子上见过,但你不得不说这种宇宙飞船式的座舱,真真是比较梦幻,座舱整体采用了不对称设计,就是为了凸显出驾驶位,内部搭配方面其实有不少配色可选,这种黑色座椅加上橙色缝线的设计是最国际范的造型了。

这次长安并没有夸张座椅,而是采用了这种相对低调的做法,黑色一体式运动座椅搭配橙色缝线,这一点得吐槽一下以前的长安,黑色座椅配上一大片红色装饰,他们自己可能觉得大面积红色很运动,但是在编辑看来就像是女生配死亡芭比粉一样,并不会觉得好看,反倒很LOW。


动力方面,长安UINI-V有两种动力,2.0T车型是后期上市的版本,搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力,峰值扭矩为390牛·米,传动系统部分,匹配的是8速手自一体变速箱。此外,新车的制动系统也进一步升级,其刹车盘的有效半径增大了15.8%,搭配意大利ITT高性能刹车片。主销车型依旧是1.5T蓝鲸系列发动机,最大功率为188马力,传动匹配的是7速双离合变速箱。


车系: 长安UNI-V
标签: 保养/维修
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