随着中国汽车工业的飞速发展，自主品牌的竞争力也是越来越强，市场份额占比一路上扬。中国汽车工业协会统计数据显示，1-10月，中国品牌乘用车共销售935万辆，占乘用车销售总量的48.7%，达到近5年最高。同时，出色的国内市场表现以及不断提升的核心竞争力，不少车企也开始勇敢走出国门，在海外市场与国外品牌一较高下。今天咱们就来盘点几款比较有代表性的中国品牌的“全球”车型。

魏牌摩卡PHEV

作为自主品牌向高端豪华迈进的先行者，魏牌自成立以来，就一直坚持“让豪华触手可及”为使命，在国内取得了不俗的成绩。而在海外市场，魏牌也在今年迈出了一大步。10月17日开幕的2022巴黎车展上，魏牌以“HELLO WORLD，SALUT PARIS! ”为主题参展，魏牌旗下最具代表性的车型—— 摩卡DHT-PHEV，也以Coffee 01之名正式登陆欧洲市场，正面挑战传统豪强BBA。 

敢于“客场作战”的摩卡DHT-PHEV，自然是有着充足的信心，其拥有咖啡智能和智能混动DHT两大核心技术，尤其是智能混动DHT动力系统，具有高集成、高效能、多模驱动等特点，可实现全速域、全场景的高效运作，WLTC工况下纯电续航高达204km，满油满电综合续航超过1000km，馈电油耗低至5.55L/100km。此外，得益于咖啡智能融合创新，摩卡DHT-PHEV在高阶智能驾驶、智能座舱、智能服务上，也将为用户带来更安全、更便捷、更舒心的驾驶体验。

比亚迪元PLUS

“厚积薄发”这个词用到比亚迪身上可能再合适不过，燃油车时代平平无奇的它，经过多年的布局，终于在新能源时代全面开花结果，月销量持续创造最佳历史纪录，因此也刺激着比亚迪走向全球。今年2月份上市的元PLUS，以“ATTO 3”之名在澳大利亚同步上市，而它也成为了比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车。 

元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，身集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全六大核心优势于一体，其采用的八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，相同功率下体积减小20%，重量降低15%，处于全球顶尖水平。同时，元PLUS还拥有宽温域高效热泵系统，具备-30~60℃宽温域工作能力。此外，基于“健身房”为灵感而打造的律动内饰智能座舱，再辅以APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等科技配置，更是让其成为了同级纯电SUV中的“全能战士”。

领克01

2016年创立的领克汽车，喊出了“生而全球 开放互联”的品牌理念，6年过去，领克也用实际行动，证明了这不是一句空话，领克“欧洲计划”早已于2020年10月正式落地，阿姆斯特丹、哥德堡、柏林、安特卫普等欧洲城市的领克体验店已经开设，并且，“亚太计划”也在持续推进中，进一步夯实领克的全球化进程。其中，撬开海外市场的“头号功臣”则是领克01。 

领克01可以说是领克深度整合全球资源与技术协同的范本，其诞生于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构，该架构在安全、可靠、品质三个方面将严格按照全球标准打造产品，因此，领克01也曾获得2021年欧洲新⻋安全评鉴协会Euro NCAP最高五星安全评级。而在新能源时代，领克在欧洲市场的主力产品也更新为了领克01 PHEV，其在延续安全、可靠、品质的前提下，纯电续航最高81km，综合续航超过800km，“可油可电”的搭配，充分打消新能源⻋用户的充电焦虑与里程焦虑。

MG MULAN

在众多自主品牌中，MG品牌的身份相对特殊一些，因为它的发源地在英国牛津，身上本就含有“英伦血统”，也正因如此，MG在海外市场有着比其他自主品牌更强的品牌号召力。至今为止，MG已成功进入全球80多个国家和地区，在18个国家跻身当地单一品牌销量前十，走出了中国品牌出海的高度、广度和速度，而当前最能代表MG品牌的则是MG MULAN。 

作为MG投向全球市场的重磅产品，MG MULAN传承MG品牌全球化统一品质，其基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池和LBS超强躺式电芯，续航里程最长可达520km。同时，MG MULAN还是一款“纯电小钢炮”，后驱架构设计、最大功率315kW、最大扭矩600N·m，使得它仅需3.8秒即可完成0-100km/h加速，搭配五连杆独立后悬架、50:50轴荷比以及490mm低重心，全面释放运动天性，带来更极致的驾驶乐趣。

汽车渝评

所谓“没有金刚钻，不揽瓷器活”，以上几款车敢于走出国门，参与全球竞争，毫无疑问它们对自身实力有着绝对的自信，也让世界重新认识“中国智造”。当然，出口海外的其实不止这些车，还有奇瑞瑞虎、长城皮卡、蔚来等等，也期待更多的中国品牌能破浪出海，惊艳世界。