知嘹汽车/Jackie

在如今以大为美的时代，五菱曾凭借着小巧精致的五菱宏光Mini EV收获不少人的喜爱。有了前人识路，五菱也是再接再厉，预计在今年推出新一款纯电微型车。不过这次新车并没有率先在国内市场登陆，而是优先选择在印尼市场上市，并作为印尼 G20峰会官方用车合作伙伴。下面，就跟随知嘹汽车一起看看这款小巧精致的 五菱Air ev晴空吧。

外观上，新车与五菱宏光Mini EV的样式整体比较接近，方正的前脸搭配小巧的车身，整体看上去十分可爱。相比此前推出的Mini EV来说，Air EV晴空的前脸在细节的刻画会更加精致。新车虽然采用封闭式格栅，但是挡风玻璃下方贯穿式的灯带又可以很好地拉长视觉效果。

同时，新车除了有着Mini EV同款双门双座版外，还会额外提供双门四座版。相比于两座版来说，四座版的车长和轴距会有所调整，并增加一块细长的玻璃。

车尾的设计同样别有用心，除了与前脸相符合的贯穿式尾灯外，新车的充电接口也被贴心地安置在后方。整体来看，虽然新车定位在微型车，但是营造出的运动氛围和科技感还是更符合时下年轻人的喜好。

内饰上，第一眼看见的肯定就是10.25英寸双联屏设计。其内置的车机系统是五菱自研的Ling OS灵犀系统，像影音娱乐、OTA升级，以及语音交互等功能都可以在其中体验到。在这里，笔者大胆猜测一下，通过对车机系统的名字，不难看出五菱对这套系统的响应速度和交互体验应该有着非常充足的自信。

安全配置方面，Air ev晴空将会搭载常见的ESC车身稳定、ABS防抱死等功能，同时在四座版的高配车型上，还会见到360°全景影像等配置。相比之前的Mini EV来说，即将在国内上市的这款Air ev更像是一款可玩性非常高的家用代步车。

动力上，根据两座或四座的不同，新车将会提供不同的动力表现。前者搭载的是后置后驱单电机，最大功率30kW，最大扭矩110N·m，CLTC工况续航里程300km。而后者的电机功率将会达到50kW，最大扭矩也到了140N·m，续航里程与两座版并无差别。基本上，新车用来日常代步和通勤是完全没有问题的，而且有着300km的续航表现，充电也不用太过于频繁。

底盘上，Air ev晴空采用前麦弗逊式独立悬架和后三连杆式半独立悬架。虽然不是四轮独立悬架的组合，但是由于车身小巧的缘故，它的操控性肯定不会太差。此外，新车除两座入门款外，其余版本皆采用盘刹制动。这样的配置，可比Mini EV好太多了。

最后总结，Air ev晴空虽然看起来像是Mini EV的升级款车型。但是它的机械规格和配置水准都要远超Mini EV的表现。除此之外，新车还有着四座版本可以选择。即便我能想到它的乘坐体验肯定不尽如人意。但是多种选择的车型恰恰是给了消费者更多思考的空间。虽然目前新车的价格还未正式公布，但已经有消息称Air ev晴空可能会有7万元起的售价。不过，这不妨碍我们期待它是否还能创造出Mini EV的盛世。

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