要问中国皮卡谁是真正的王者，恐怕非长城皮卡莫属。数据显示，2022年11月长城皮卡单月销售22,610辆，市占率近50%。长城皮卡旗下长城炮、风骏系列和金刚炮垄断了国内皮卡近50%的份额。那么，长城皮卡的地位是不是就撼动不了？不一定，因为览拓者来了！

皮卡一直是长安的痛而览拓者在驾乘质感乘用化更彻底

编辑作为长城炮皮卡车主，谈谈如今皮卡领域，长城炮是否会遭遇览拓者的份额蚕食。这几年长安汽车在乘用车领域发展是顺风顺水，不管是SUV还是轿车的销量，长安汽车都比长城汽车除了哈弗H6之外要猛一截，那么搭载长安蓝鲸发动机的览拓者，会成为长城炮的威胁吗？

尽管览拓者还没正式上市，此前发布的9.99-15.39万元预售价来看，如此价格还是很有竞争力。车轱辘编辑试驾过览拓者，驾驶和乘坐质感都很不错。长安皮卡以前有凯程F70，在PSA的助力下，编辑试驾过多次长安凯程F70，那种驾驶质感的确很棒，但长安凯程F70由于各方面原因，一直没有热销，皮卡领域也一直是长安的痛点。

在长安凯程F70基础上开发的览拓者，动力总成全面升级为2.0T柴油和2.0T蓝鲸发动机，配备6MT手动或采埃孚8AT变速器，并且也推出了乘用版和商用版两种皮卡，丰富了产品阵营，只是遗憾的是目前览拓者柴油版只有手动挡车型，只有汽油版有采埃孚8AT车型。在车型丰富程度方面，览拓者的确需要学习长城炮。

长城炮柴油8AT皮卡是优势且0#柴油价格低于92#汽油

车轱辘编辑购买长城炮时简直选花了眼，长城炮不仅有乘用版和商用版，还有越野版，2.0T柴油发动机车型还有采埃孚8AT可选，这是最大亮点。多达数十款车型可选的长城炮，还有火炮、机车炮和黒弹可选，尽管火炮和机车炮份额很小，但长城炮在国内已经形成了乘用皮卡的一种文化氛围，这是览拓者缺少的软实力。

再看产品层面，从2022年前10月国内皮卡销量来看，今年前10月我国31个省（市/自治区）的狭义皮卡总销量为265646辆中，柴油皮卡总销量为213011辆，占总销量比重为80.2%；汽油皮卡销量为52635辆，占总销量比重为19.8%。长安览拓者缺乏自动挡柴油皮卡是一大遗憾！

以上数据来看，柴油皮卡比汽油皮卡卖得更好，因为柴油具有扭矩更大油耗更低优势，即使现在92#汽油在很多地方进入7元价格时代，而全国皮卡卖得最好的地方云南，云南0#柴油价格为7.71元/升，而云南92#汽油价格为8.12元/升，全国的0#柴油价格都比92#汽油价格便宜3毛到4毛元每升。

无自动挡柴油版的览拓者货箱更大而2.0T汽油版动力更强

长城炮的柴油8AT皮卡是优势，编辑以前买的长城炮四驱汽油皮卡，因为那时候柴油8AT皮卡还没上市，买早了很后悔！从目前览拓者来看，尽管览拓者也有2.0T柴油皮卡，但缺乏自动挡车型，而览拓者2.0T配6MT柴油皮卡偏向于商用载重版，而2.0T蓝鲸发动机配8AT的汽油皮卡偏向于乘用版，遗憾的是览拓者全系没有天窗。

再看产品层面，长城炮柴油皮卡有商用和乘用版，且都有8AT车型可选，但览拓者的柴油皮卡只有6MT手动商用版车型，览拓者的长箱版的货箱尺寸为1850*1595*500毫米，而长城炮长箱尺寸为1760*1520*540毫米，览拓者的货箱更长更高，但是宽度只窄了40毫米，可见览拓者的柴油皮卡装载容积更大。

再看乘用版皮卡，览拓者车内大尺寸中控屏，内饰的设计和做工更加乘用化一些，这是览拓者的优势所在，但第二排乘坐空间的确没长城炮宽敞。动力方面，长安蓝鲸2.0T发动机输出的233马力和390牛.米，比炮的2.0T汽油机强了43马力和30牛.米，作为后来者的览拓者可能在配置上丰富一些。

写在最后

长城炮的最大优势是先来为主，且有丰富的产品阵营和形成了皮卡文化，月销过万辆的长城炮地位很难撼动；览拓者遗憾是柴油皮卡没油乘用版和自动挡车型可选，购买柴油皮卡选览拓者的可选择性少了很多，而长城炮的柴油皮卡8AT车型都很丰富。

在汽油皮卡领域，览拓者蓝鲸发动机更强的动力优势明显，且中控大屏等乘用化进化更彻底，后来者的科技配置也很丰富，而览拓者能抢走多少长城炮的份额，从购买商用皮卡来看，览拓者更大的货箱容积是亮点，但遗憾目前没自动挡可选，且价格与长城炮接近。那么，未来皮卡市场能是长城炮第一，览拓者第二吗？留给市场回答吧！