广汽本田全新一代 皓影来得实在比预期要快，印象中现款皓影上市好像是没多久之前的事。但是，既然同胞姐妹东风本田CR-V都已经换代，皓影同步推陈出新，也完全按照既定剧本操作。

广汽本田全新一代皓影 锐·T动

未上市（将于12月份上市）

车型级别：紧凑型SUV

发动机：1.5T L4

变速箱：CVT

最大马力：142千瓦

峰值扭矩：243牛·米

车型亮点：空间大，乘坐舒适，偏居家风格

尽管全新一代皓影变化不小，但我们依旧可以看到现款皓影相同的气质，传承性还是很明显的。特别是车尾部分，那种敦实质朴的感觉没有被抛弃，毕竟这套设计在之前也挺受消费者们的喜爱。

对于这样的操作，大家也不需要质疑它是中期改款，因为它的尺寸大了很多，尤其是车身长度和轴距。大概，这是受市场上其它对手的竞争压力所逼，这年头的紧凑型SUV，轴距要是达不到2700mm，好像就不够面子一样。

事实上，全新皓影尺寸增大的根本目的，就是为7座版本而准备。虽然实拍的车型只是5座的版本，但车内空间以及后备厢的空间根本没有挑剔的余地，毕竟空间大一直就是皓影的优点，本田MM理念用了这么多年，从来没让人失望过。

回过头看前排的内饰，这种类似型格的造型设计，内敛之余又有点小清新，看起来很舒服。过去设计在中控台上的挡杆，现在也挪到常规的位置，储物空间却并没有因此而变少。还是那句话，本田空间魔术师的头衔真不是吹出来的。

顺带一提，全新一代皓影这次采用了型格同款的卡片钥匙，个人感觉携带更方便，虽然现在大部分人都已经没有带钱包的习惯，但揣裤兜里也不会搁着不舒服。

全新一代皓影还延续了现款车型的另一项大优点，就是座椅足够的柔软舒服，喜欢皓影的人通常也离不开这个理由。什么人体工程学之类的高深措辞，其实没必要多说，只要坐上去身体告诉你舒服，就完事了！

配置上的进步，简单讲两点就够，Honda CONNECT3.0 智导互联系统和Honda SENSING 360安全超感系统，技术水平就算不是最拔尖，但只要达到合资车型平均水准，用户们已经不会介意了。

由于这次试驾的时间比较短，体验得还不够全面。总体感觉更现款皓影相差不远，一切都基于舒适居家的设定。柔软的悬架调校比以前稍微多了一点质感，平顺的动力输出保持着以往那股休闲的味道，并不会刻意卖弄运动感。ANC主动降噪依然是它的特色配置，日常市区行驶足够的安静，高速路况是否能保持这种静谧性水平，我们没试过，暂时给不出答案。

最后

广汽本田现款皓影能火，简单来说就是足够的居家，充足的空间，足够舒适的调校，不掉队的配置水平，基本上都是消费者想要的东西。全新一代皓影只是将它原来的优点再稍微提升一些，比之前做得更好一些，仅此而已。因此，不出意外的话，全新一代皓影可以继续保持畅销的状态。