全新一代宝马7系/i7正式上市;比亚迪皮卡谍照曝光

新车方面:别克豪华MPV——世纪CENTURY正式从上汽通用汽车金桥豪华车工厂发运;我们从海外媒体获得了一组新款奔驰EQV车型的最新路试谍照;我们从互联网获取到了一组比亚迪全新混动皮卡车型的谍照;我们获取到了一组保时捷Macan EV车型的测试谍照;全新一代宝马7系/i7正式上市。

行业方面:东风日产正式发布Ariya艾睿雅限时保价政策说明;东风汽车表示正在研发的第二代固态电池能够续航1000公里;自称是特斯拉前员工的博主@Laniakea_1188爆料特斯拉质量问题。


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近日,别克官方表示,旗下全新豪华MPV——世纪CENTURY正式从上汽通用汽车金桥豪华车工厂发运,并陆续开启全国交付。目前,别克世纪CENTURY已经上市,推出四座版/六座版共计3款车型,售价区间为52.99-68.99万元。

——这车看起来很高级。

02


日前,东风日产正式发布Ariya艾睿雅限时保价政策说明,在2022年12月31日24:00前完成大定锁单的定单,即可享受2022年国家新能源补贴及武汉新能源补贴,由于上牌时间导致的补贴差额由东风日产承担。在此之后上牌将不再享受相关补贴(补贴额度3-3.26万元不等。

——日系品牌最有诚意的新能源产品。

03


近日,东风汽车表示,正在研发的第二代固态电池,在高安全性的基础上,还具备更高能量密度的特点,“预计2024年上半年可实现量产搭载,届时整车续航里程可达1000公里以上”。 作为最早入局固态电池自主开发领域的车企,东风公司相继掌握了固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术,并获得国内首个固态电池车型公告(工信部第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》)。自2018年起,东风公司就成立固态电池项目组,开展固态电池、固态电池系统技术研究。2019年7月,第一代固态电池系统开发完成。次年6月,成功开发第一代固态电池系统的整车。

——当续航够长、充电够快,新能源车就算是成功了。

04


日前,我们从海外媒体获得了一组新款 奔驰EQV车型的最新路试谍照,新车正在瑞典北部地区做冬季低温测试。作为改款车型,将对新车的外观、内饰等方面进行一些小幅优化。据悉,新车将于2023年春季中期亮相,并计划于2023年夏季末海外上市。

——3感觉外观和燃油版V级差不多,还是“油改电“?

05


日前,我们从互联网获取到了一组比亚迪全新混动皮卡车型的谍照,新车目前依旧处于高度伪装状态,不过这似乎并不妨碍我们对车辆的细节进行观察,一起来看看吧!我们目前对于新车的车身尺寸还不得而知,不过可以看出,新车的身材“中规中矩”,并不算特别夸张。此外,新车配备了265/65 R18轮胎,尾厢侧面还集成了充电口。

——性能版皮卡?

06


日前,我们获取到了一组保时捷Macan EV车型的测试谍照,和此前不同的是,本次谍照堪称是“贴身详拍”,我们甚至可以看到部分内饰设计,快来一起看看它的表现吧。据了解,新车有望于2023年早些时候正式与我们见面,并随后在2024年上市。外观方面,虽然没有覆盖伪装车衣,不过新车可以说依旧处于“高度伪装”状态,细节处存在着诸多不合理。比如,新车C柱处的设计明显并非最终的状态,头灯组处的贴纸显然在掩盖车辆的真实设计;此外,作为一款电动车型,新车依旧“配备”双边共两出式排气。

——期待一下。

07


12月9日,全新一代宝马7系/i7正式上市,其中全新宝马7系共推出6款车型,售价区间为91.9-126.9万元;宝马i7共推出2款车型,售价均为145.9万元。此外,宝马i7 eDrive50L同步开启预售,预售价区间为100-120万元,其将在2023年推出,后续还将有i7 M70L和采用插混动力的M760Le等车型。

——大家觉得好看吗?

08


近日,Mach-E俱乐部论坛上出现了一篇帖子,声称不仅第二代Mustang Mach-E(国内电马)将于2026年上市,而且Mustang Mach-E Coupe也将在同一时间上市,还曝光了一张包含产品代号、生产时间等信息的表格。不过福特并没承认此消息。目前福特Mustang Mach-E已经由长安福特国产,名为“电马”,电马除了拥有普通的SUV车型外,还有一款动力更强的GT版本。Mustang Mach-E Coupe作为轿跑版本,如果长安福特引入,预计会提升该产品的竞争力,毕竟国内轿跑SUV还是比较受欢迎的,比如蔚来EC6等,其运动的气质也与Mustan的风格相符。

——产品不错,但在国内的认知度一般。

09


近日,有自称是特斯拉前员工的博主@Laniakea_1188爆料称,“对上海特斯拉Model Y车型生产过程中,降低某项重要工艺规格问题线索,已向相关主管部门实名举报。如果该项变化的风险评估、白车身验证、整车验证不充分,将不能排除影响承载式车身强度乃至整车安全性的可能。具体结论将以主管部门的调查回复为准。其他问题线索整理中。”

——坐等进一步消息。

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此前曾有媒体爆料恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪的消息,成优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月。近日恒驰汽车执行总裁高景深介绍了天津工厂情况,他表示:“通过科学减员瘦身、架构优化实现,重塑一支精干高效的队伍,既满足恒驰5的生产交付,也有利于后续研发推进。目前天津工厂生产正常,供应商也在全力配合,恒驰5交付工作基本按计划推进。”

——有多少人买?



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标签: 行业动向
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