预算30万买车，这是一个很头疼的问题，因为在这个价位的选择非常多，但是我们可以分为燃油车和纯电动汽车两类，降低选择难度。如果喜欢燃油豪华车，肯定绕不开BBA，如果是纯电动汽车则绕不开特斯拉，也算是纯电动汽车中的代表车型。对于年轻人来说， 宝马3系的操控比较好，品牌也比较硬，而在电车领域中，30万价位只能选择特斯拉Model 3，销量很不错，接下来我们对两款车进行详细比对比，至于该怎么选择相信您会有答案的。

宝马3系在外观方面采用全新设计语言，“双肾”进气格栅加入了点阵式设计，是整个车头看起来更精致，大灯组没有明显的变化，只是日间行车灯的样式有所改变，对于3系来说，最精髓的就是M运动套件，整个前包围看起来运动感十足，大面积的进气口具有性能车的视觉感，配合黑色的后视镜具有非常高的辨识度。车尾部分的运动感表现更强烈，原厂就配备了尾翼，在同级车型中是很少见的，也充分体现出这台车的运动性。

特斯拉Model 3的外观遵循家族式设计语言，没有棱角分明的造型，而是看起来比较圆润，可能第一眼看到的时候会有些不适应，但是看时间长了觉得还不错，属于耐看型的。从正前方视角看Model 3有一种跑车的感觉，因为车身姿态比较低，而且车身前部没有发动机舱，不用预留位置，前机舱盖比较平整，两侧大灯向外突出，与跑车的设计理念相同，所以在豪华感方面的表现也很不错。

宝马3系的内饰也是全新换代的，全液晶仪表与中控大屏连接在一起，视觉冲击力非常强，我最喜欢的还是宝马的操作系统，反应速度非常快，功能信息一目了然。三幅多功能方向盘与上一代车型相比并没有什么变化，手感依旧很出色。经典的“鸡腿挡把”被取消了，取而代之的兰花指操作方式的换挡杆，并配备了电子手刹，使整个车内看起来更高级。宝马3系的后排空间很宽敞，与标轴5系的后排空间差不多，只是座椅的舒适性稍微差了一点。

特斯拉的内饰非常简约，甚至仪表盘都取消了，把所有功能信息都集成在中控大屏上，这种设计风格也是特斯拉开创了，刚开始的时候还被很多人吐槽，直到用的人越来越多，才发现这么大的屏幕是真的香，不论是娱乐还是看导航，都非常方便，现在这种设计风格已经被很多新能源汽车采用，满足实用性的同时还提升了科技感。

宝马3系在动力方面搭载的是2.0T发动机，分为低/中/高功率，低功率发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为250N·m，中功率发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300N·m，高功率发动机的最大功率为254马力，最大扭矩为400N·m，三种不同功率的发动机在传统系统方面匹配的都是采埃孚8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗均为7升。

特斯拉Moedl 3在动力方面搭载的是单电机和双电机，其中单电机车型为后轮驱动，最大功率为264马力，最大扭矩为340N·m，CLTC纯电续航里程为556km。双电机车型为全轮驱动，采用前置+后置布局设计，最大功率为486马力，最大扭矩为659N·m，CLTC纯电续航里程为675km。

宝马3系和特斯拉Moedl 3在同级车型中都是最具有代表性的，至于两款车怎么选择其实很简单，两台车主打车型都是后轮驱动，可玩性都比较高，如果喜欢改装，想着在没有全面进入纯电动汽车时代之前珍惜燃油车阵阵轰鸣带来的快乐，那么就选择宝马3系。如果自己有车库，充电比较方便，买车没有太多的需求，就是上下班通勤使用，那么特斯拉Moedl 3是不错的选择。