全年度最让人期待的合资SUV新车——广汽三菱全新欧蓝德终于上市了，作为“SUV鼻祖”经典车型，欧蓝德在今年中国汽车质量网发布的“2022年上半年紧凑型SUV质量排行”中位列前三甲，以16.98-22.98万元的诚意定价一跃成为今年以来含金量超高的纯正SUV车型。历经二十余年四代传承，全新欧蓝德以威风外观、质享空间、动感驾控、科技安全四大硬核实力全面进化而来，不断变得聪敏、安全的它自上市以来，将通过全国各地陆续展开的试驾实践，用安全的产品品质以及多年技术沉淀为消费者带来惊喜。

12月17日，“发现·未历之境——2022年全新欧蓝德深度试驾活动”在深圳火热开启，试驾活动涵盖静态展示、科目讲解和深度试驾多种项目，更有挑战集炮弹坑、驼峰、侧坡、砂石路、涉水路段等多种复杂路况于一线的国家级越野赛道。面对有针对性的越野试驾，全新欧蓝德充分体验了其强大实力和越野性能，轻松且顺利通过种种考核。那么这款SUV鼻祖的表现力到底怎么样？别急，现在就带你零距离体验全新欧蓝德的硬核实力！

AWC四驱再进化 让出发更无畏

广汽三菱聚焦用户思维，对全新欧蓝德的核心产品力进行了硬核升级。这里不得不提的是在这次动态试驾中最令人感到惊喜的全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统。为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对这一系统进行专业调校。该系统犹如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，创新采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升，即使在试驾路段设置的泥泞坑洼的路面，面对个别轮子失去抓力而悬空的困境，全新欧蓝德的S-AWC超级全轮系统都能利用电子差速锁调整差速器的转动幅度，灵活调节轮胎的动力分配，对失去抓力的轮胎限制扭矩输出，将扭矩分配给有抓力的轮子，从而实现驱动力和制动力的统一，协助车辆轻松脱困。那么可想而知，在平时的户外出行时，面临结冰湿滑、复杂多弯道等路况，全新欧蓝德更能保持最佳车身姿态，轻松通过。

全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统相较于大部分城市SUV的四驱系统而言，会更加灵敏贴心，它可通过传感器收集信息并结合计算机算法，如同懂得“读心术”一般，持续不断地感知驾驶员和车辆的情况，通过调整车轮扭矩分配稳定车身。在保障安全的情况下，为用户持续提供最佳驾控性能，带来无限驾驭乐趣。

同时，全新欧蓝德也根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。正因如此，无论是四驱车型还是两驱车型，都能充分驾驭各种路况与场景，从城市通勤时的铺装路面，到户外游玩遇到的复杂路况，都能轻松hold住，为用户的用车生活带来更多可玩性。

1.5T+48V轻混新组合 动力更加充沛

如果全新欧蓝德的四驱技术只是满足你玩车需求上锦上添花的亮点，那看不见的内在动力就是你能获得的硬核实力。涡轮增压发动机的动力迟泄是很多车主关注的问题焦点，这种发动机若是没达到相应的转速区间，是无法发挥出其强大动力的，而全新欧蓝德则很好的解决了这一痛点。全新欧蓝德搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验。同时搭载了优于同级的钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升，还配备了双泵供油的油压系统，传动效率更高，使得驾驶体验更平顺畅快。

搭载了48V轻混系统的全新欧蓝德，仅优化了不同工况下的驾驶体验，还能很好地提高燃油经济性。譬如车辆起步、短暂停车时，48V轻混系统能及时提供启动辅助，轻松带动发动机，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。车辆刹车、滑行时，还可以进行动能回收，而急加速时，48V轻混系统使用电池的供电，协助发动机更快地到达能激发其性能潜力的转速，响应更快更直接，动力更强更平顺，这使得全新欧蓝德在不同场景下，能随时随地为驾驶者提供动力响应的最优解，带来更爽快的体验。譬如试驾炮弹坑路段，全新欧蓝德动力充沛，加速响应快，能配合转向操作瞬息而至，让操作更轻松自在。此外，48V轻混系统也是在同级车型中少见的配置，足见全新欧蓝德的用心与诚意。

底盘质感提升明显 NVH表现更进一步

底盘方面，全新欧蓝德采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，它的底盘质感相比于老款提升明显，兼具舒适性又不缺乏韧性。在这次深度试驾中，我们惊喜地发现：全新欧蓝德的底盘都能够很好地过滤到地面的细碎震动，驾乘起来没有松散的感觉，地面的噪音也基本都可以被隔绝在车外。

在经过长距离炮弹坑和起伏路不断的非铺装路面时，悬架表现也是游刃有余，对于大震动的过滤干脆利落，车身也不会有很大的晃动感，同时也带来更好的路感反馈，看来全新欧蓝德在这方面的确是下了不少功夫。

另外全新欧蓝德还在前排使用了双层夹胶玻璃，在整个试驾途中处于中低速行驶工况下都相当安静，基本可以屏蔽掉外界噪音；在高速行驶中也能够很好地过滤掉风噪和胎噪，整体NVH表现在同级车型中有着不错的表现。

通过此次深圳越野试驾，全新欧蓝德通过种种考验，全方位用硬核实力证明了自己。出色的产品技术加上可靠的产品品质，再结合其16.98-22.98万元的上市价格和8万元定额贷2年0利息金融方案、整车5年或10万公里超长质量保证、购车用户免费享受首车2次基础保养等十大上市福利。我们有理由认为全新欧蓝德的面世将成为注入SUV市场的一剂强心针。

同时，广汽三菱全新欧蓝德与“蓝白军团”阿根廷国家足球队并肩前行，为祝贺阿根廷队进入决赛，全新欧蓝德特加码消费者的购车福利——凡2023年1月21日前下订用户，可享“持续送”“夺冠送”“到店送”“加码送”的众多好礼，包含购车用户送1万元豪礼、下订客户抽1年新车使用权、阿根廷国家足球队签名球衣等等，可谓诚意十足。这样一款技术沉淀深、安全感十足、性价比满满的SUV车型值得推荐，买它准没错。