如今想要花十几万买一辆SUV，除了实用之外，看起来不流俗，硬件和智能配置给力也逐渐成为刚需。在这些方面，国产车的优势如今肉眼可见地大了起来。例如最近正火热的广汽传祺影酷，就是一个非常不错的选择。

首先在外观上，见棱见角的设计和LED头灯的样式就让这辆车在路上足够吸睛，稍稍有些掀背的设计也增加了不少颜值，标配19英寸，选配20英寸的的大轮毂更让这辆车看起来就不简单。尺寸上，这辆车的长宽高分别为4682*1901*1670，轴距为2750，这样的水平，说是小钢炮也不为过。

内饰方面，车里的大屏和简约设计让这辆车的颜值不输新势力，高扶手设计，游艇式面板也让这辆车的高级感堪比豪华品牌。空间方面，这辆车的后备箱空间达到了638L，放倒后储物空间可达1586L。

目前广汽传祺影酷有三种动力，1.5T，2.0T和2.0L混动，其中2.0T动力配备的是8AT变速箱，1.5T动力配的是7速双离合变速箱，混动版使用的则是广汽自研的油电混动系统。

目前影酷的1.5T指导价在11.98-14.28万元；2.0T动力指导价14.5-15.5万元；混动版为14.98-16.98万元，这个价格基本低于很多同级的紧凑级合资SUV，但是在配置、硬件等方面并不输于一众合资车。

在广汽传祺影酷提供的几款动力中，2.0T+8AT版本可以实现252马力的输出，再配上8AT的平顺，足以满足绝大部分情况下的用车要求，8.1升的百公里油耗也让这辆车在动力足够的前提下保持了不错的经济性。

作为新推出的自主品牌，影酷的低配车型实际上比高配车型在性价比上更高一些。首先在驾驶辅助功能方面，起步配置上车型就拥有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、开门预警、盲区预警等等功能，主动安全和驾驶辅助功能基本是拉满的。

在日常使用方面，这辆车的起步配置就有电感应尾门、无钥匙启动和远程启动车辆，包括启动空调和开闭车窗等功能，无论是装卸货物还是提前热车都是足够方便的。全系标配主副驾电动调节和座椅加热，对于驾驶员来说也是非常友好。

在国产车做得最有优势的车机娱乐系统里，这辆车做得也一样不输其他对手，标配14.6英寸大屏幕，并且支持语音控制导航电话和空调等，还有车载无线网和预置APP功能，如果在停车场找不到自己的车，影酷也支持手机自主寻车功能，这一点实际上非常实用。

之所以说低配车型更有性价比，是因为高配在多加了1万元的基础上，多出来的配置很多使用率并不高。例如自动泊车、更大尺寸的仪表盘、手机无线充电、电动腰托、后排扶手和杯架、后视镜倒车自动下翻和自动防眩目等等，车机系统配备了骁龙8155芯片，如果对配置要求更高，更追求极致的体验，顶配版似乎还有一些吸引力，但是如果只是日常用车，这些功能实际上多多少少有一些尴尬。

作为对比，1.5T的影酷超新星Pro版和Max版在配置上大同小异，价格在11.98万-14.28万元。最低配的超新星版本只保留了自适应巡航、主动刹车和全景影像等，车机系统也变为了HiCar、Carplay、Carlife这些常规配置，基本上可以理解为一辆普通的，用于家用的SUV。中配和高配的Pro版和Max版则和2.0T版本基本看齐。

混动版实际上也是一大亮点，目前广汽传祺影酷使用的混动系统并非像GS8一样使用丰田同款THS系统，而是改为了使用广汽自主的钜浪混动，在授权可以使用丰田混动的情况下依旧使用自主研发的系统，可见这套钜浪混动还是很硬的。

不过，混动版虽然省油，百公里油耗来到了4.71升，并且可以加92号汽油，经济性上确实不错。但是起步价就要14.98万元，和2.0T基本看齐。但是低配的混动版车型配置并不高，车机系统更是和1.5T最低配看齐。而最高配车型的指导价则来到了16.98万元。对于这种低油耗高售价的车，更适合于网约车或是日常高强度用车，在长期的使用中降低成本，如果说日常使用频率不高的话，实际上燃油版或许是更好的选择。

之所以说低配的性价比更高，是因为影酷的低配车型恰好卡在了有着不错的高级感和科技体验的同时，还有着不错的实用性，如果不是技术控或是对科技配置不敏感，仅仅是最低配就足以让人感受到很大的便利，这也作为自主品牌的一个优势所在。

综上，如果对颜值有一些要求，广汽传祺影酷无疑是一个非常不错的选择，毕竟这套外观在市面上能看到的车里都算是标新立异。如果要是对动力有要求，这辆车的表现同样可以用大马拉小车来形容，毕竟252马力，动力水平已经超过很多小钢炮。如果要是对油耗和经济性比较在意，混动版的表现同样不输于两田。并且全系标配的L2自动驾驶，和车内的大屏娱乐功能，也让这辆车的乘坐表显更靓眼。