在低碳出行的理念深深扎根消费者的脑海中后，一些豪华品牌也针对现有的车型进行了升级， 沃尔沃XC60 T8版本便是一台既环保又“扮猪吃老虎”的车型，在混动系统的加持下，新车不仅又有和普通XC60相差不大的低调外观，在性能和经济性表现上都有更显眼的成绩，目前新车在售6款车型，售价52.79—60.39万，一起来看看吧。

作为一台来自北欧的车型，沃尔沃XC60 T8天生带有一种独有的冷峻气质，通过简洁优雅的线条走向勾勒出低调且富有质感的外观造型，车头部分采用了家族化竖状镀铬饰条的中网造型，两侧的“雷神之锤”大灯与中网两侧相接，规整的灯组布局看上去颇为精致，前包围两侧通过八字胡造型的锋利组件带来了一些运动气质，前唇上方留有一个梯形的导流槽，可对机舱盖内起到一些通风降温作用，绿牌可能是车头唯一能提升辨识度的部分，能让你感受到与燃油版车型的一丝丝不同。

车侧依然保持了与燃油版XC60相同的造型设计，镀铬封边的车窗在尾窗区域带有向上的扬起，同时后轮拱上方也增加了一条平直线条勾勒，将肩部的型面彰显得更为开阔，车门下方带有一道梯形轮廓的凹陷型面处理，侧裙则搭配有凸出的裙边装饰，凹凸有致的搭配提升了车门整体的立体感，充电口被设计在了前翼子板处，细心的朋友能一眼辨识出这并非一台普通版的XC60。

敦实的车尾是沃尔沃XC60 T8给人最明显的印象，宽厚的型面给人强烈的安全感，“维京战斧”结构的尾灯从尾窗两侧进行纵向延伸，相对尾门型面带有明显的立体凸出，为尾部增加了不少立体感，“VOLVO”的英文铭牌位于尾窗下沿，从右侧“T8”的铭牌可以看出其“特别”的身份，外扩的后包围加入了镀铬饰条进行装饰，保持了简约大气的风格。

走进沃尔沃XC60 T8的车内，同样很难辨识出它与燃油版车型的差异，中控台采用了较为厚重的台面造型，同时通过蜿蜒的线条勾勒将台面整体的立体层次感展现出来，大面积软性面料加缝线的处理结合木纹饰板的搭配也保证了车内应有的豪华质感，出风口采用了家族经典的竖状格栅式设计，边框处加入了烤漆和镀铬材质装饰，中控台中央搭配了一块内嵌式的竖状中控屏，屏幕下方保留了一排简约的按键和旋钮。

9英寸的中控搭载了家族新版本的智联系统，清晰的应用功能分区和简洁的布局方便用户上手，稍有不便的是一些功能被隐藏在了二级菜单中，需要用户花些时间进行熟悉，车机内除了标配有常用的GPS和各类基础功能外，还提供了CarPlay手机映射，同时用户可通过车联网实现更多的实时服务。

定位中型SUV的沃尔沃XC60 T8拥有4708*1902（1915）*1656（1658）mm的车身参数，轴距为2865mm，车内座椅拥有更贴合身形的椅面设计，虽然内部填充并不过分柔软，但长时间乘坐反而能因为足够的承托和贴合度而不那么疲劳，183cm的乘客在后排时拥有1拳3指的膝部表现，头顶则剩余2指余量，但中间位置并没有配备头枕，地台也有较高的隆起，所以略微影响了中间乘客的舒适度。

后备厢常规状态下拥有970mm的进深，内堂规整的布局加上1300mm的厢内宽度可轻松容纳下20/24/28英寸三个行李箱，并且还有不少容积剩余，同时后排还支持放倒，使得车内最大进深可达1840mm，车内配有常规的手机储物格和杯架，扶手箱内部也拥有可观的深度，后排扶手也提供单独的杯架，方便乘客随身物品的放置。

沃尔沃XC60 T8全系采用了插电式混动的动力单元，由2.0T发动机与电机组成，分别拥有228kW（310Ps）和107kW（146Ps）的功率设定，最终系统综合功率达335kW，综合扭矩高达709N·m，强悍的动力参数可在5秒内将整车加速到100km/h，从实际驾驶来看，在混动模式下，整车优先默认电机输出，在踩下油门踏板二分之一后，发动机才会介入工作，同时整车WLTC综合油耗仅2.93L/100km，也兼顾了不错的经济性。

写在最后

沃尔沃XC60 T8作为XC60系列的高阶新能源版本，实现了燃油车向新能源车型的过渡，更高的定价和更优秀的配置性能表现让它成为了“扮猪吃老虎”的首选SUV车型，不知道你是否喜欢这辆沃尔沃XC60 T8呢？