驾驶感受是最不一样的，毕竟车辆尺寸也小了不少，所以整台EQE开起来，无论是市区当中或者是在环线上高速行驶变道超车的感觉都比较紧凑，轻快。对路面变化的的反应也会明显不少。不过在静态和动态之下的车内隔音效果是不错的，尤其是停在那的时候车内的隔音水准和EQS贴近。驾驶辅助的部分EQE和EQS保持了高度一致，只要车道两侧有一侧有线就能维持在车道内行驶，打灯自动变道的功能以及侧后方车辆靠近变道提示都有，感觉这一套很全，挺值的。 后排乘坐感受就还好，空间是没啥问题，填充材料也不硬，不过坐垫长度和靠背坡度就比较一般，同样还是坐奔驰自家双门四座跑车后排的感觉。音响效果挺好。 开起来能让人回味的电车真的很有意思。