不得不说，国产车的进步确实比较迅猛，现在的国产车与多年前相比已经完全不在一个层次上了。曾经大多数人在买车时都会选择合资车或进口车，当时的国产车则只是一个比较小众的存在，而如今，在经过了一二十年的不断发展后，国产车也逐渐发展成为了国内汽车市场中比较重要的一个部分。现在的国产车与合资车相比，不但在价格方面比较具有吸引力，而且在配置、车身尺寸、空间等方面也都占据着不小的优势，正因如此，现在的国产车已经越来越受国内消费者欢迎了，甚至部分国产车的销量都超过了同级的合资车，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等车型都是比较典型的例子。

如果细看不难发现，在前几年国产汽车品牌中唯有SUV车型的受欢迎程度比较高，而轿车的销量表现相对来说就很一般了，但最近这一两年来，国产轿车也逐渐崛起了。与合资轿车相比，国产轿车无疑是“更懂”国内消费者的，目前国内的汽车消费者在不断趋于年轻化，而年轻人都喜欢一些运动性表现出色的轿车，而国产车企恰好抓住了一个时机，不断地推出一些主打年轻运动的轿车。这不，马上上汽集团就将推出一款全新的运动型轿车，这款新车外观内饰很惊艳，搭载2.0T+9AT动力，6.5s破百，该车也就是最近受关注度比较高的 名爵MG7了，那么名爵MG7这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天小龙就带大伙儿一起来抢先看一看。

想必不少选择国产车型的消费者主要的原因就是看中了国产车的价格，所以我们先来看看名爵MG7的价格。目前，名爵MG7是处于盲订的状态，厂家给出的名爵MG7的价格不超20万，我个人觉得名爵MG7的定价预计会在15-20万之间，如果预测准确的话名爵MG7与同级别的国产车相比就没有价格优势了，但与同级的雅阁、迈腾、蒙迪欧等合资车相比在价格方面依然会略占优势。

除了价格以外，车型的颜值也是比较关键的，而名爵MG7是一款主打年轻运动的车型，所以该车整体的外观看起来确实是惊艳的。车头部分，名爵MG7采用了“大嘴式”的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，并且内部进行了黑化的处理，配合两边犀利的大灯组使得整个车头看起来很有冲击力；此外，名爵MG7还是品牌旗下首款配备黑标的车型，这个设计再一次提升了车头的运动感。

车身侧面， 名爵MG7的设计属于比较简约典雅的类型，新车配备了同级少有的无边框车门设计，这个设计让整车显得更加个性了；此外，名爵MG7采用了溜背的造型设计，配合大尺寸的五辐式轮毂使得车侧也具有了不错的时尚运动感。车尾部分，名爵MG7采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，此外，车尾的下方该车还采用了双边四出的排气，所以名爵MG7的车尾也是有着不错时尚感运动感的。

与外观一样，名爵MG7的内饰整体看起来也是比较惊艳的。首先，名爵MG7采用了与外观相呼应的内饰配色，绿色配黑色的内饰目前还是比较少见的；此外，新车还配备了时下流行的双联屏和电子挡把，所以内饰的设计感也呈现得比较不错；还有值得一提的是名爵MG7的方向盘还采用了上下“削平”的设计，这个设计让内饰也拥有了一定的运动感。

车身尺寸方面，名爵MG7的长宽高为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm，定位于中型车，这样的车身尺寸表现放在同级中来看虽然车长比较占优势，但轴距却是明显处于劣势的。我的身高是1.76米，当前排为我标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的腿部空间还有两拳左右，而头部空间则还有四指左右，由于受造型的影响，所以后排头部空间略微有些局促。此外，名爵MG7采用的是掀背式的设计，所以后备厢的开口很大，并且将后排座椅放倒后椅背能够与后备厢之间几乎形成纯平，因此，名爵MG7的装载能力是比较强的，实用性表现不亚于常见的SUV。

动力部分，名爵MG7将搭载2.0T动力，这台2.0T发动机的最大马力达到了261Ps，最大扭矩达到了405N·m，而与发动机相匹配的是9AT变速箱，这套动力总成的参数看起来还是比较抢眼的，而厂家给出名爵MG7的破百成绩为6.5s。此外，在后期，预计名爵MG7在后期还可能会推出1.5T版本，至于1.5T版本匹配的变速箱目前还不得而知，后续我们也将持续关注。

综上所述便是名爵MG7这款新车的一些介绍了，总体来说名爵MG7确实是一款拥有不少亮点的新车，如果新车上市后厂家能够给出一个足够有诚意的定价，那么我个人觉得该车还是会比较受年轻消费者欢迎的，那么你觉得名爵MG7具体定价多少比较合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论。