2023年度国际消费电子展（CES）即将正式拉开帷幕，如今的CES早已不是单纯的消费电子产品展会，也是一场汽车技术方面的展示盛会。

在此次展会上，大众汽车首次公布了其下一款纯电车型ID.7，不过大众此次并未完全公布ID.7的外观，迷彩伪装掩盖了车身的一些细节。

尽管有伪装，但ID.7基于去年公布的ID.AERO概念车，风格与纯电ID.家族的整体设计语言保持一致，采用溜背造型。大众汽车表示，无伪装的外观未来几个月内全球首次亮相。结合此前消息，该车有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入。

作为迈腾和海外Passat的电动化继任者，ID.7定位纯电中型轿车，车身尺寸为4940×1860×1530毫米，轴距为2970毫米。

大众首次公布了该车的内饰官图，ID.7的内饰设计没有带来太多的惊喜，整体大众ID.系列的家族式设计风格。中控台布局简单，配备15英寸中控屏、细长仪表盘及AR-HUD系统。尽管此前大众宣布将逐渐回归车内的物理按键，但ID.7依旧取消了大量实体按键。在空调风向控制功能上，ID.7与特斯拉等纯电车相同，通过在屏幕上滑动控制通风口方向。

ID.7基于与ID.4和ID.Buzz相同的MEB平台打造，大众汽车尚未发布新车的任何动力总成细节，或将提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，在WLTP工况下，ID.7续航里程预计最高可达700公里。

随着ID.7的推出，大众的电动化进程也更进一步，不过ID.7的内饰和智能化方面没能给到太多惊喜，大众在这方面仍需努力。另外，关于该车动力系统和功能以及价格的信息智哥也将持续关注。