2022年的最后一个月已经过去了，而对于各大车企而言，2022年的最后一个月，因为广州车展的开幕，都给自己在2022年画上了一个完美的句号。而进入了2023年，多家车企先后公布全年销量，其中比亚迪在1月2日就率先公布了自家的销量。首先，在刚刚过去的2022年12月，比亚迪单月销量又一次超过23万台，达到了235197台，而全年的总销量是186.85万辆，同比增长152.5%。有如此漂亮的销量成绩单，竞争对手投来羡慕嫉妒恨的目光在所难免。

其实，对比旗下车型的销量之后会发现，比亚迪高销量的背后，王朝和海洋系列的车型都功不可没。仅去年12月份的销量是在22.68万辆，同比增长了130.6%。在王朝系列的车型中，宋家族的销量是最高的，仅最后一个月的月销量就达到了70079辆。除此之外，比亚迪海豚12月份的销量是26074，年度累计销量是205417。

其实，从比亚迪全车型的市场布局和销量来看，它已经在10-30万级市场内取得了普遍意义上的成功，从纯燃油汽车向新能源汽车的转型，也让比亚迪实现了产品向上的良性发展，但想要更上层楼，比亚迪就需要再次实现品牌向上，并以此推动全新的产品序列。在这个企业诉求下，比亚迪在近日正式发布了全新高端汽车品牌仰望。

全新核心技术——“易四方”

“仰望”作为一个全新品牌，新车采用的也是全新的核心技术，在发布会上，其神秘强大的“易四方”也正式浮出水面，作为一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

首先，“易四方”技术能够保证用户的用车安全。比如车辆在行驶中，其中一个轮胎突然爆胎，系统会以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。另外，搭载“易四方”技术的车型还能提供达到IP68级别的防护能力，拥有良好的车身及座舱密闭性，甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

除了极致安全，发布会还展示了“易四方”的性能体验。其中，平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，最快百公里加速可以实现2秒级，并可以在柏油路等高附着力路面实现灵活调头；平台可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力等。

可以说“易四方”从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆传统动力学，并以全新思路为用户提供极致安全的出行体验，据悉未来“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。

两款百万级车型正式亮相

除了秀硬核黑科技外，更为引人关注的是仰望品牌两款百万级车型的亮相。首款量产车型是 仰望U8，定位百万级硬派越野SUV，前脸采用了家族式设计“时空之门”设计理念，配备了分体式大灯，整体呈鼎形设计，一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方，四组前大灯隐藏在前脸两侧，围绕大灯的菱形点状装饰预计为有动态效果的灯组。

车身侧面，新车轮廓采用了硬汉形象的越野车风格，轮廓棱角分明。其车长达到5300mm，轴距3050mm，轮胎尺寸为275/60 R20。尾灯为分体式L字形设计，下方的倒L型布局内包裹着点阵式灯光。另外，还挂上了“小书包”外挂式备胎，看上去更具硬派风格。

新车还将配备刀片电池，四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍。

仰望U8真正让人震撼的是其强大的越野性能。在发布会上，我们看到作为硬派高端越野SUV，仰望U8已经完成国内知名越野圣地的打卡挑战，而挑战中也展示了其强悍的越野性能，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等。有如此越野能力，全因其搭载了“易四方”四电机技术，可实现四电机独立驱动，独立控制车轮扭矩大小和方向。超1100马力的最大功率再加上前后电机配备的差速锁，让U8在面对户外的各种沟壑险阻时，都能轻松应对。

值得一提的是，四电机独立驱动的特性，让仰望U8拥有了可以横着走的横向移动以及不走冤枉路的原地调头。虽然这些功能在城市用途不大，但在面对户外特殊场景时是可以发挥出奇效的。此外，仰望U8还具备浮水模式，通过四轮电机可以让车辆漂浮在水中完成直行、转弯等操作。搭载四电机，实现四轮扭矩独立控制，这可能是你见过最安全的车。

看一下百万级的纯电豪车市场，仰望U8上市后将会和奔驰奔驰EQG这样老豪门的新车型，或者带着超跑背景的路特斯Eletre相竞争。

仰望的第一款车是SUV很多人早就预料到，而第二款新车定位为百万级纯电动性能超跑的仰望 U9，多少会让人有点出乎意料。

造型设计方面，仰望U9和仰望U8一样，都采用了“时空之门”的设计语言，第一眼给人感觉就是两个字“炫酷”，作为百万级纯电动性能超跑，低趴的车头，加上两侧采用LED光源的个性大灯，引擎盖上面还勾勒了凌厉的线条。

新车还采用了蝴蝶门的设计，黑化处理的车顶加上黄色的车身，以及下方多辐式的轮辋，相信会让不少年轻朋友为之心动。尾部同样采用了LED光源的尾灯组，下方还有夸张的扩散器加持，一定程度上增强了整车的运动气息。

动力方面，仰望U9将会搭载“易四方”四电机技术，值得一提的就是，新车四个车轮可以实现独立驱动，整车功率超过1100马力，0-100公里/小时加速世界可以达到2秒级别。进到这个速度的车型，第一时间想到的除了有埃安的Hyper SSR之外，就是兰博基尼Huracán，现在仰望U9有机会跟意大利超跑掰掰手腕，是仰望在国际市场立足的关键性一战。

在这次发布会上，仰望并没有公布U8/U9的内饰设计，以及具体的上市日期，但两款全新车型搭配的千匹马力，四电机，仰望开启对高端汽车市场的第一轮降维打击。仰望作为比亚迪100%持股的高端品牌，出手就是瞄准百万级别市场，足以看出比亚迪对于自身技术的自信以及对未来市场的野心。而参照近年比亚迪在行业内的发展趋势，相信仰望也能给出一份让人满意的答卷。