近日，网上爆料Smart精灵#1推出了硬件付费订阅选项，主要就是围绕座椅通风、加热和方向盘加热等功能，这件事情引起了热议。

按照时间分为包月、包年和永久，订阅价格分别是：

1. 前排座椅通风：包月199元、包年599元、永久1999元

2. 前排座椅加热：包月129元、包年399元、永久1299元

3. 方向盘加热：包月99元、包年299元、永久999元

甚至还有车主爆料，给Smart精灵#1车机的卡通小狐狸换皮肤也要花钱，马化腾看了都得直呼内行。

一个功能，两次收费

实际上汽车硬件付费订阅远没有表面上那么简单，表面上看不需要用这些功能的用户不买不就完了吗？但其实你即使不买你也已经被坑了。

就比如说座椅加热这项功能，基本原理就是在座椅里面加装一套电热丝。在不少车型上这项功能是需要额外花钱选装，但人家是买回来就能用，不再另外收钱。

（座椅通风和加热） 

而Smart精灵#1上的座椅加热就比较鸡贼了，座椅加热是标配，那你猜厂家会白送你一套加热装置吗，成本是不是算在了车价里？完了你还要另外再付一次钱才能用，这相当于一个功能收了两次钱。

所以这样的订阅服务对于车主来说就亏到姥姥家了，你不订阅就白花了购买座椅加热装置的钱，你订阅了就得再亏一次钱。而对于厂家来说，这样的买卖却是稳赚不赔。

优良传统，不坑穷人

Smart敢这么薅车主羊毛，实际上跟它“爹”有很大关系。Smart原本是奔驰打造的一个年轻时尚的微型车品牌，有点类似于宝马的MINI。但可惜早期的Smart由于实在造得不咋地，地盘差、操控不行、配置简陋，但价格又死贵，所以没几年就卖不动了。

后来吉利跟奔驰好上了，两家一合计，要不咱们把Smart造成电动车吧！你出设计我负责生产，于是就有了现在的Smart精灵#1。所以从关系上来说奔驰是它爹，吉利是它后妈。

大家还记得前段时间奔驰EQS也推出过订阅服务吗，和现在Smart精灵#1的情况几乎一模一样，也是给你安装了一堆配置，什么加热、通风、后轮转向，结果要用的时候还得再花钱。可以说今天Smart精灵#1推出的订阅服务，是得到了它爹的真传，完美继承了不坑穷人的优良传统。

当然吉利也脱不了干系，虽然Smart是奔驰创立的，但现在电动化之后的Smart实际上是吉利在运作。奔驰给出设计，吉利提供技术和生产。所以Smart薅车主羊毛的行为，吉利肯定也是默许的。真是好的不学，学坏的。

点评：实际上订阅服务已经不是什么新鲜事了，早就有不少车企试探过了，除了奔驰、Smart，宝马也曾试过，甚至还有车企试过付费关闭车机广告的，简直是离了大谱。

笔者对这种行为是坚决反对的，要是任其发展下去，那以后方向盘、油门刹车是不是也要付费订阅才能用，开车门前是不是还得扫码付款解锁？

打着订阅的旗号二次收费，实际上是对用户的侮辱，最终损害的还是厂家自身的利益，希望这些车企能够尽快悬崖勒马。