无需插电,长近4米9油耗才4.75L,还有电动腿托和小桌板

虽然说新能源车市场的占比已经不小,但全国各地的充电站还不算多,尤其是很多三五线小城市里,新能源车充电还需要排队,所以,相比较需要充电的车来说,还是直接加油的车更实用。不过,自从新能源车出现之后,很多人觉得燃油车的用车成本略高,买车的时候也会犯嘀咕,若你也有这样的顾虑,不如看看无需插电的混动车,像五菱便推出了两款,分别是五菱星辰混动版、凯捷混动铂金版,其中, 五菱凯捷混动铂金版还能满足6口之家的出行需求。


从五菱凯捷混动铂金版的命名来看,很多关注车市的朋友就会觉得眼熟,事实上,该车也确实是五菱凯捷的新车系,它搭载了五菱全新混动技术,并在其他方面做出一定的升级,在保证质感的基础上,降低了用车成本。目前,五菱凯捷混动铂金版也已经开启预售,旗下的车型也就两款,分别是预售价为13.98万的臻享型和预售价为14.98万奢享型,手握15万的预算,就能选择到顶配版五菱凯捷混动铂金版,那么,这款车究竟适不适合家用呢?


从五菱凯捷混动铂金版已知的产品信息中,可以发现它还是比较贴合家庭用车需求的。众所周知,临近过年的高速、市区大多很拥堵,若是燃油车在市区行驶,油耗肯定会大幅度升高,若是纯电动车在高速上行驶,也很有可能面临续航不足或等充电桩的尴尬境地。五菱凯捷混动铂金版的混动系统是由2.0L发动机、大扭矩驱动电机、电池等等构成,在市区用车的时候,主要是依靠驱动电机驱动车轮,发动机则负责给电池充电,即便是走走停停,这款车的市区百公里油耗也才4.75L。


另外,这款车在深踩油门状态下,发动机与驱动电机会共同驱动车轮,高速超车也比较轻松。


五菱凯捷混动铂金版的车长接近4米9,使得该车提供3排6座布局时,车内的空间也并不拘束。而且,这款车的第三排座椅既可以载人,又能将其折叠隐藏,扩大后备厢的装载容积,过年、外出旅游时,行李箱、年货等物品,都可以整齐存放。不仅如此,这款车的第二排座椅自带滑轨,可以左右、前后移动,还支持8向电动调节,若是将座椅的腿托、靠背舒展开,还能变成一张双人床,小孩子在野外玩累了,可以直接躺在上面睡觉。


至于主副驾驶座椅,它的厚实度与第二排座椅相似,坐下后的舒适性也不差,而且,靠背还能对人体起到不错的包裹作用。另外,主副驾驶座椅均支持电动调节,若是换人开车,调节座椅也比较方便。



总的来说,五菱凯捷混动铂金版配备的混动系统,无需插电的特性在如今充电桩还不充裕的情况下,确实比较便捷,还能和燃油车一样,说走就走。不仅如此,该车在市区行驶的用车成本也不算高,加上舒适性不错,车内座椅也比较灵活,后备厢的储存容积也能收纳不少东西。这样看来,五菱此次打造的这款车,还是非常适合家用的,你们觉得呢?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 五菱凯捷
标签: 海选导购
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