作为五菱旗下全新的车系，银标系列可以说从设计到配置、从舒适到动力，都有了较大变化，为消费者展示了五菱的造车实力。而在前段时间，五菱银标系列再次迎来了新车型，这台车就是凯捷混动铂金版，它用越级的高级品质，成为了同价位市场中的新标准。那么，这新标准究竟只是个噱头，还是真有能力成为细分市场领头羊呢？

凯捷混动铂金版延续了银标五菱的翼动美学，精致的镀铬金属重新打造了它的格栅、边框与中网，带有矩阵样式远近光的凌厉大灯在上下位置各司其职，并完成了与格栅镀铬之间的融合。更重要的是，它的视觉品质不光在整体塑造，也在细节之中，比如六层镀铬技术就采用了纳米级车漆工艺，它不光能从视觉上带来丰富的光影流光变化，也能提升整体的防腐能力、防刮蹭能力，提升车辆的综合耐用性。

座舱内的高明度低彩度内饰同样是定制而来，无论是星月蓝白，还是麦田金棕，配色方案通过撞色强调个性，通过横贯立体面板强调层次。而且能够触及到的是，它在超仿真皮面料上完成了更精细的纯手工绗缝工艺处置，在保障优化抗污、防水能力的同时，也得以优化散热透气性，并通过“premium”标识与玫瑰金饰条这样的细节透露出豪华特质。

但说要这座舱带给我们的深刻印象，那自然还得是综合乘坐所带来的反馈。扶手、靠背、坐垫等区域随处可见的手工绗缝，配合20mm舒适性海绵层，乘坐的舒适体验比较好。同时，第二排座椅还配备8向电动调节（腿托2向、靠背2向、腰托4向），使得乘坐舒适性和便捷性都提高了不少。

与此同时，凯捷混动铂金版的座舱还打造出了更灵活多变的座椅相关设计，第二排更加合理的双座之间留有充足的170mm多道供第三排的出入；而在家庭更常使用的1-4座乘坐出行状态下，第二排可进行560mm前后移动、160mm左右移动，实现轻松而随意的调节，不管是4成人同乘，还是亲子交互，其自由灵活“4+X”座舱都能带来高品质舒适反馈。此外，第三排座椅不仅有5/5比例放倒功能，更能完全收纳进地板之中，让后备厢成为一个大平层空间。

为了进一步让凯捷混动铂金版的舒适能够真正达到“铂金级”，五菱还为之提供了更多越级的舒适性配置来参与优化。比如在功能配件方面，第二排就真的像飞机座舱一样提供了航空小桌板，让孩子可以在这里做作业、大人也可以在这里放置水杯和一台平板，满足出行的多样需求。

作为一台不需要插电的油电混合动力SUV，凯捷混动铂金版的动力绝对是一大卖点，尤其是对于家庭而言，热效率达41%的2.0L发动机、混动专用DHT，还有最大放电功率达100kW的三元锂电池组，这套总成的核心硬件都是专门针对混动系统打造而来。

此外，电动机还可实现起步瞬时320N·m扭矩爆发，中低速将依靠它来完成低能耗驱动，高速则将发挥发动机的高效率区间，最终为车辆带来低至4.75L/100km的市区油耗。由此看来，这凯捷混动铂金版卖的不光是高级和舒适，动力和经济性也是一大亮点，还是非常适合家庭用户的。