家用SUV“实力派”-理想L8,外观时尚,标配四驱,续航表现理想

在新能源汽车市场发展进入全新的阶段之后,不同的汽车厂商也交出了不一样的答卷。可能是汽车的产品力、也可能是汽车厂商对于市场理解程度的不同,之前有的不被看好的汽车厂商反而交出了一份不错的答卷,这其中理想汽车值得说道。增程式的动力刚刚进入市场之后,不少人对之“嗤之以鼻”,但是因为纯电车型始终存在着里程焦虑,并且没有能够在长途出行中拿出更好的表现,因此增程式系统可油可电的属性开始得到更大的认可,在 理想ONE取得不错的表现之后,理想汽车也迅速的做出了调整,推出了理想L8、L9来竞争市场,不久后理想L7也将会进入市场之中,车型矩阵会越来越完善。其中理想L8作为理想ONE的“升级”版车型,它的硬实力究竟如何呢?

从外观设计来看,理想L8设计的比理想ONE更有辨识度,在简洁的设计中营造出一定的高级感。前脸最大的亮点就是星环式的大灯组,分体式的设计有着较高的辨识度,内部光源设计的较为柔和,点亮之后的视觉冲击力不错。机舱盖上的筋线设计的较为突出,营造出一定的层次感,进气口采用的是贯穿式的设计,并且装饰了大面积的黑色饰条,营造出一定的高级感,前保险杠较为扎实。值得一提的是,理想L8的外观配色也比较新潮,黑色、银色金属漆看起来比较高级。

汽车的长宽高分别为5080*1995*1800mm,理想L8的车身看起来舒展扎实,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,并且后排还配备了隐私玻璃,突出的腰线设计的较为流畅,在一定程度上拉伸了视觉上的长度,下裙位置的筋线和腰线相呼应,前后轮眉处的线条设计的比较清晰,隐藏式的门把手能够提升能耗上的表现,20英寸多幅式轮毂的造型运动,此外,汽车还配备了电动吸合门。


车尾的造型大方,通过多跟横向线条的设计营造出一定的层次感,宽大的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组采用的是贯穿式的设计,而且还进行了熏黑的处理,点亮之后的视觉效果理想,和前大灯组相呼应,反光灯带比较修长,后包围处理的较为厚实,理想L8的外观设计的确实比较高级。

理想L8的内饰设计的简洁得体,车内的配色比较温馨,并且用料方面比较扎实,皮质材料、软质材料等都没有缺席,中控台的线条感清晰,双15.7英寸的中控屏以及副驾娱乐屏组成的双联大屏提升了科技感,搭载的车机系统功能完善,响应速度较快,并且在娱乐方面的表现比较理想。多功能方向盘圆润扁平,并且上方还集成了仪表盘,这点设计是个亮点,对于用车习惯是个挑战。前排的中央扶手配备了杯架、无线充电模块,细节处理比较到位。

汽车的轴距达到了3005mm,车内采用的是2+2+2的6座座椅布局,空间表现较为理想。座椅的样式大方,用料方面较为厚道,而且座椅的填充物柔软,乘坐的舒适度理想。前排以及第二排座椅支持加热/通风/按摩等功能,进一步了乘坐感受,同时后排还配备了冰箱等,细节处理到位。智能配置层面,PRO版和MAX版存在一定的差异,MAX版车型多配备了一块15.7英寸的后排娱乐屏幕,并且还配备了激光雷达、英伟达Orin-X芯片等,在智能化上的表现是更好的,在部分路况下能够实现自主超车等,不仅提升了驾驶感受,而且也提升了行车的安全性。

动力层面,理想L8提供的是1.5T+前后双电机的动力总成,电动机总功率达到了330KW,总扭矩达到了620N.m,动力输出较为强劲,CLTC纯电续航为210km,CLTC综合续航为1315km,纯电续航满足日常城市代步通勤没有问题,综合续航面对长途出行也显得游刃有余。此外,理想L8支持快充,半小时就能充到80%,能够进行快速补能。底盘方面,理想L8采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架,调校舒适,面对颠簸路况能够拿出较好的表现,而且理想L8还标配了四驱+魔毯空气悬架,能够提升操控上限。

总结:在30多万级的中大型SUV车型市场中,理想L8确实是个不错的选项,汽车的外观设计大气,内饰用料扎实,智能以及舒适性配置表现理想,动力输出强劲,并且续航表现出色,综合素质“能打”,而且在家用属性方面的表现比较理想。如果您选择这款车型想要使用更长的时间,那么MAX版车型是更值得考虑的,毕竟激光雷达等配置能够带来更好的智能化表现。

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标签: 海选导购
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