在10万级别的小型SUV车型市场中，目前比亚迪海豚的表现是相对理想的，2022年全年销量达到了204226台，相比较丰田YARiS L 致炫、本田飞度这些燃油车型还是有着较大的优势的。其实作为一款代步车型而言，也是需要在外观设计、配置、内饰用料、动力等方面拿出更好的表现的。小改款能够有效的提升汽车的竞争力，前不久，2023款比亚迪海豚正式上市，售价区间为11.68-13.68万。新车在外观的配色、配置等方面进行了升级调整，竞争力得到了提升，并且从目前市场中其他车型的表现来看，比亚迪海豚真正的对手还没有出现。那么新款的比亚迪海豚究竟在哪些方面有着更好的表现呢？

从外观的配色方面来看，新款比亚迪海豚的纯色车身中新增了芝士黄和芋泥紫的配色，双色拼接车漆中新增了德黑兰/亚特兰蒂斯灰的拼色车漆，新增的配色比较新潮。新车的外观还是延续了“海洋美学”的设计语言，前脸的样式有着较高的辨识度，机舱盖上的筋线提升了一定的力量感，进气格栅采用的是封闭式的设计，黑色的中网上还装饰了竖状的饰条来提升细节上的处理。前大灯组的造型饱满，远近光灯都采用了LED光源，并且自动大灯、大灯组延时关闭等都是全系标配，两侧的进气口还装饰了亮色的饰条来提升时尚感，前脸的造型比较饱满。

汽车的车身设计的饱满扎实，车窗周边的线条处理的比较细腻，D柱周边还装饰了加粗的黑色饰条来提升质感。腰线设计的比较突出，下裙位置的线条保持上扬的趋势，整体的线条设计让车身看起来更加灵动，全新样式的轮毂造型是比较大气的。车尾的整体层次感清晰，扰流板较为宽大，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜是海豚跃起的姿态，点亮之后的视觉效果理想，灯组的中间还装饰了字母标识来提升质感，反光灯带比较修长，并且保持一定角度的倾斜，周边也装饰了亮色的饰条，新车的外观设计的精致年轻。

比亚迪海豚的内饰设计的也比较有想法，多处细节处都应用了海洋元素，中控台顶部的线条类似于水波涟漪的样式，圆筒式的空调出风口比较精致，液晶仪表盘的数据显示清晰，多功能方向盘圆润饱满，两侧物理按键的触感回馈不错，换挡杆的样式比较别致，同时前排还配备了较多的储物空间以及无线充电的模块，细节处理到位。12.8英寸的悬浮式中控屏自然可以提升汽车智能化的表现，配备的是Dilink车机系统，这套车机系统逻辑清晰，响应速度快，并且可以实现账号体系互通，让手机、车机无缝链接，全新的人机交互方式——easy-going也是个亮点。

前排的座椅采用的是一体式的设计，从支撑性到包裹性上的表现都是比较不错的。比亚迪海豚的轴距达到了2700mm，后排采用了纯平地台的设计，整体的空间表现相对于同级车型有一定的优势。当然，2023款比亚迪海豚的配置层面调整值得一说，全新的数字显示胎压监测、后风挡雨刷、后排触控式阅读灯、主驾驶座椅前后/高低电动调节、前排座椅加热、后排比例支持4/6比例放倒、外后视镜电动折叠、360度高清全景影像、四窗防夹等都有配备，在配置层面给出了更大的诚意。

动力方面，新款比亚迪海豚配备的是前置单电机，自由版以及时尚版配备的是70KW的电机，最大扭矩为180N.m，骑士版车型配备的是130KW的电机，最大扭矩为290N.m。电池方面，新车配备的是容量为44.9kWh磷酸铁锂电池，续航里程分别为420KM以及401KM，续航表现理想，而且比亚迪海豚的续航达成率不错，这其中一个主要的原因就是新车配备了宽温域热泵空调。此外，比亚迪海豚还新增了舒适模式。

总结：作为一款10万级的小型纯电动车型，比亚迪海豚在2022年12月份再次交出了2万台以上的成绩单，只要比亚迪的产能稳定，月均交出2万台以上的成绩也是有可能的。从产品力来看，比亚迪海豚的外观和内饰设计的比较新潮，空间表现理想、智能驾驶辅助配置丰富、智能化表现理想、转弯半径小、续航达成率高，作为一款代步车而言是个不错的选择。值得一提的是，能够在10万级的市场中取得突破，对于整个新能源汽车市场的发展也有积极的作用。