随着2022年的结束，2023年已经正式到来，而多家车企也公布了2023年销量目标，据了解，包括比亚迪、吉利、长安、长城、东风集团、广汽集团等多家车企均公布了2023年的销量目标，今天我们就来了解一下。

NO.1 比亚迪，冲击400万

作为国内汽车市场的佼佼者，比亚迪凭借着在新能源车方面的深厚积累和广泛布局，在2022年大获成功，当年销量达到了186.85万辆，同比增幅达到了152.46%，超越一汽大众取得了中国乘用车市场销冠的宝座。比亚迪旗下王朝网、海洋网的车型可谓款款爆款，表现十分出色。

而面对2023年的市场竞争，比亚迪王传福也提出了冲击年销400万辆的目标，不过该目标尚未得到比亚迪方面确认，但业内普遍认为，比亚迪实现年销350万还是很有可能的，至于400万的目标确实可以冲击一下。

NO.2 长安汽车，冲击280万辆

作为国企，长安汽车能取得今天的成绩殊为不易，尤其是自主板块的强劲发展，更让长安汽车成为了不同于其他央企的特殊存在。数据显示，2022年长安汽车全年销量达到了234.6万辆，其中自主乘用车板块销量为139万辆，而长安福特则仅有25.1万辆，长安马自达则为10.4万辆，显然，自主板块已经成为了长安汽车的销量支柱。

而在此前召开的全球伙伴大会上，长安汽车定下了年销280万辆的目标，其中长安深蓝更是定下了40万辆的交付任务，阿维塔则为10万辆，也可以发现新能源车将成为长安汽车的重要增长极，不过面对激烈的市场竞争，长安汽车能否达成这一目标，还很不好说。

NO.3长城汽车，160万辆

面对激烈的市场竞争，长城汽车如今的表现有些压力较大，而根据长城汽车此前公布的调整的业绩目标，长城汽车已将2023年业绩目标下调为“2023年公司汽车销量不低于160万辆，净利润不低于60亿元。”

而2022年长城汽车全年销量则为106.75万辆，销量同比下滑16.66%，在这样的背景下，长城汽车想要在2023年实现160万的年销目标，还是很有难度的，尤其是需要在新能源车市场发力才行。

NO.4吉利汽车，165万辆

2022年吉利汽车全年取得了143.3万辆的成绩，同比增幅7.9%，从销量增幅上说表现还是不错的。而根据公告，吉利汽车将在2023年冲刺165万辆的销量目标，而这一目标也和吉利汽车2022年定下的目标相符。

除了上述几个品牌外，东风汽车集团也公布了2023年挑战350万辆的年销目标， 而东风汽车集团旗下品牌众多，包括东风本田、东风日产、神龙汽车、岚图、东风风神、东风风光等在内。广汽集团2023年则公布了挑战267万辆的目标。

写在最后：

从各大车企公布的销量目标来看，基本都要比2022年的实销成绩提升不少，随着国内开放，经济发展转暖，2023年预计汽车市场也将迎来一波复苏，对于厂商而言，2023年销量攀升也将是值得关注的红利反弹期。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者金陵，转载需注明出处）