随着新能源汽车市场的快速发展，更多的用户对于新能源车型的认可度越来越高，因此整体的市场成绩也更好了。当然纯电车型面对长途出行究竟能够拿出怎样的表现一直是我们关注的焦点问题之一。春节期间，无论是节前的返乡之路，还是节后返回工作的途中都大概率会遇到堵车的情况，这对于纯电车型来说就是一个比较大的考验，那么纯电车型在日常出行和长途出行的使用场景中究竟是不是一个更好的选择呢？

相比较燃油车来说，纯电车能够得到更高的关注度，主要就是纯电车带来了完全不一样的用车体验。如果您的家里有充电桩，那么使用成本也会相对较低，同时纯电车型在智能化以及电气化的表现是更好的，这对于用户来说是全新体验。笔者的家里就有一台比亚迪海豚，因为使用也有一段时间了，今天就和大家聊一聊春节新能源车充电补能的一些情况。

比亚迪海豚作为一款10万级的小型车，这款车型的综合竞争力是比较不错的，外观设计的精致大气，而且记忆点是比较多的，内饰应用了不少海洋元素的设计，显得较为年轻，而且配置层面的表现是比较理想的。2700mm的轴距也保证了理想的空间表现，后排采用了纯平地台的设计，乘坐3个人的时候都不会感觉到太拥挤。

平时我对于比亚迪海豚的充电主要是在家里的充电桩，但是因为过年期间要回农村，所以充电的方式有两种，首先就是使用随车的充电枪，只需要将充电枪插在慢充的充电接口，就可以进行充电了，但是这两天因为气温骤降，所以充电的时间也变长了，正常情况下，从8%到100%的充电时长在17个小时，最近的充电时间在20小时左右，一般不着急用车的情况下，我会选择在家里充电，同时因为比亚迪海豚配备的是刀片电池，安全性是没有问题的。

如果遇到着急用车的情况下，我会选择去外面快充。我所在的城市是江苏的三线小城市，但是基本上每3-10公里就可以找到一个充电桩，在外面的充电桩，30-40分钟就能补能到80%，充满在1小时左右，价格也不是太贵，30-40元就可以了。春节期间，白天充电桩基本都是需要排队的，晚上9点之后就不需要排队了。整体来看，无论是充电桩的数量，还是排队时长，我个人都是比较满意的，城市行车没有太大的里程焦虑。当然，本地的4S店也很友好，如果不方便充电的情况下，可以去4S店免费补能，但是春节期间排队时间较长。

总结：从车型来看，比亚迪海豚是一款适合家用的小型车，而且用车成本不是很高。从我们当地的补能条件来看，也是比较不错的。充电桩的数量比较多，而且布局合理，并不存在大批量的充电桩不能使用的情况，充电的收费也比较合理。从我目前使用比亚迪海豚在城市用车的场景来看，确实是更不错的选择。