文/磊磊

SUV品类，是中国消费者共有的偏爱。而随着消费升级的发生，消费者对于SUV的需求亦不止外形的霸气、内饰的犀利，对于越野及通过性能，也有着相当需求。

就外形设计来说，新车依然延续着独属普拉多车型的“超高辨识度”；整体线条颇为硬朗，富有棱角。

取消了的外挂式备胎架，也一定程度减少了这款车身上的野味，而有着不少值得推敲的精致。据悉，全新一代 丰田普拉多的长/宽/高分别为4830/1880/1850mm，轴距2800mm。相比现款车型将有一定程度减小。

动力架构层面，新车此次或匹配一台2.5L直列四缸自然吸气发动机与一台直列四缸2.4T涡轮增压发动机。直列四缸2.5L动力的引入相当容易理解，毕竟曾在国内构成上代普拉多主销车型的，也就是那台老掉牙级2.7L四缸自然吸气发动机。

Bronco是基于撼路者平台的硬派SUV；而Bronco Sport则是基于锐际平台的横置发动机城市SUV。

外观方面，全新Bronco定位是为硬派越野车，所以外观造型十分硬朗，而车门、车顶也采用了可拆卸式的设计。车头采用圆形大灯的设计，凸出的前后包围、轮眉有很强的肌肉感。

动力方面，两门和四门版Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩420牛·米。也可选择最大功率310马力，峰值扭矩542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机。与之匹配的是7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱和SelectShift®10速自动变速箱。

外形层面，外形设计上，或是为了与硬核的车名相匹配，坦克700的设计风格也相当的硬派。方正的轮廓是硬派越野车的标志，这一点必不可少。

确保了刚硬的主基调后，如何在细节处做出差异化和个性化，与其它硬派越野不趋同，这是考验设计师功力的地方。

动力层面，新车搭载一台3.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。

外观方面，奇瑞捷途T-1新车采用了敢型力量美学设计语言，有棱有角的车身轮廓辅以双腰线设计，将力量感与精致感体验得淋漓尽致。

而在细节层面，其进气格栅造型很有辨识度，粗犷的立式中网似钢铁猛兽出笼之势，不怒自威。

动力层面，奇瑞捷途T-1将主打一款2.0T涡轮增压发动机。