大圣作为我国传统神话故事里的英雄，代表着一种不畏困难，坚强不屈的精神。而 捷途大圣作为捷途品牌基于昆仑架构打造的首款车型，也代表品牌拼搏向上的态度。大圣的出现也打破了品牌传统的命名方式。既然是以新的名称来命名，那这款新车肯定有本质上的改变，这款新车不仅使用了全新的设计风格，同时还提供了1.6T燃油版和1.5T插电式混动版车型可供选择，那在它们之间谁更值得推荐呢？

车型：2022款 1.6T DCT王者 指导价：9.99万元

作为全系最低配车型，2022款 1.6T DCT王者拥有不错的售价，不过整体配置偏低，两气囊，不带倒车影像，不带巡航的配置，这点配置确实有点太拿不出手。毕竟买自主品牌SUV，看重的就是高配置高性价比，除非预算非常紧张且对许多舒适性及科技性配置没有追求，不然实在不推荐这个版本。

车型：2022款 1.6T DCT王者PRO 指导价：10.99万元

在指导价增加1万元的基础上，相比较王者版，王者PRO在配置部分有了非常明显的提升，像是前排侧气囊、定速巡航、无钥匙启动、LED远近光灯、自动头灯、自动空调等等配置，整体看下来在性价比层面它远超王者版，不过放在全系中却并不突出，因此预算紧张的消费者如果在王者及王者PRO间纠结，最好还是选择王者PRO。

车型：2022款 1.6T DCT王者PLUS 指导价：11.99万元

作为中配车型的王者PLUS，在配置和前两款低配车型拉开了分水岭，其特点是多了一整套辅助驾驶系统，像是将定速巡航升级成了全速域的自适应续航，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等都给你配齐了；除此之外王者PLUS版还多了自适应远光灯、电动后视镜、手机无线充电等配置，扬声器升级成了6喇叭。总体来说，相比1万元的差价，如果用车场景中较多高速公路或快速路的情况下，选择王者PLUS是不错的选择。

车型：2022款 1.6T DCT王者SPORT 指导价：12.19万元

同样作为中配车型，王者SPORT正如其名，特点就是运动，相比较王者PLUS指导价多2千元，增加了外观运动套件（包括四出排气以及红色饰条等）、20英寸轮圈、电动尾门、15.6英寸中控屏、氛围灯、后雨刷，但是少了一整套L2级驾驶辅助、自适应远近光，相当于去掉了L2驾驶辅助功能，有点丢了西瓜捡芝麻的感觉，因此这个版本各个适合喜欢激进外观的消费者，另外值得一提的就是 该版本支持选装女王座驾以及头枕音响选装包，也是全系中唯一支持选装头枕音响的一款车型。

车型：2022款 1.6T DCT王者MAX 指导价：12.99万元

在13万元价格内，王者MAX的配置你真的是相当丰富，拥有座椅加热和通风功能，还包括前驻车雷达和并线辅助，以及全速自适应巡航与车道偏离辅助、车道居中保持等功能，性价比很高。并且该版本支持女王座驾和斗战套件两个选装包，女王座驾即副驾驶腿托、脚托、记忆、按摩功能的加入，能一键开启优雅的半躺睡姿；斗战套件则为运动外观装饰件、极光绿运动卡钳、四出排气、超跑声浪、赛车级多功能动感方向盘、斗战专属UI界面，斗战套件选装包相比较王者SPORT版的运动外观套件更全更完整，因此结合售价，王者MAX车型较为全面，所以给也是最值得推荐的车型。

车型：2022款 1.6T DCT王者ULTRA 指导价：13.59万元

对于那些预算充足且犹豫不决的消费者来说，选择顶配总是没错的，而且对于以高性价比著称品牌来讲，这一套理论似乎始终有效，顶配的王者ULTRA拥有方向盘加热、HUD抬头显示、女王座驾、8个索尼扬声器以及220V电源接口等特色配置，并且该版本支持且是全系唯一支持选装科技套件选装包，包括：紫外线灭菌、后视镜记忆/倒车下翻、前排多层隔音玻璃、主驾电动8向/记忆&迎宾、幻彩灯光秀、DCLC拨杆变道、FCTA前侧向预警、ELKA智慧躲闪、APA全自动泊车、车道级导航。总体而言这个顶配的诱惑力有限，好在加价也不多，怎么选择见仁见智吧。

对于捷途来说，大圣是一款划时代的产品，对品牌向上有着至关重要的作用，它拥有着机甲风格的外观，时尚的内饰设计以及丰富的配置表现，整体表现十分出众，产品竞争力很强。同时，两种动力共8款车型可以带给消费者更加多元化的选择空间。结合售价和配置水准，捷途大圣依旧延续了该品牌高性价比的特点。因此综合来看，捷途大圣在同级别中的竞争力可以说是不容小觑。