近日，宁德时代在德国阿恩施塔特启动了位于欧洲的首座工厂，预计年产量将达到3000万枚电芯，能为18.5万至35万辆电动汽车提供配件。据报道，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫表示该公司在德国阿恩施塔特投资了18亿欧元建造了这座工厂，这是西欧首个大批量电池生产项目。宁德时代将主要为欧洲汽车制造商供应电芯，如宝马集团已宣布成为其客户，并将使用这些电芯自行组装电池模组。岑特格拉夫还表示，未来几个月还将有5条生产线陆续投产，并且宁德时代目前正在匈牙利筹建另一座欧洲工厂，预计在2023年下半年开始建设，目标是在2-3年内开始生产。

事实上宁德时代近几年一直在拓展海外市场，并与越来越多的国际汽车制造商建立合作关系。如去年7月，宁德时代与美国汽车制造商福特公司宣布建立全球战略合作关系，将在全球范围携手推动电动汽车的发展。根据合作协议，宁德时代将向福特提供电池包，以提高福特电动汽车的产能。

另外据悉，韩国现代汽车也将在2023年，开始采用宁德时代的无模组电池（CTP）技术，将其应用于其全新的电动汽车型号，助其提高续航里程和性能，同时满足消费者对高效环保的需求。

种种迹象表明，宁德时代正在与越来越多的国际汽车制造商建立战略合作关系，并在全球范围内提供高质量的电池技术和产品，在电动汽车领域发挥着重要作用。

春节前宁德时代发布的2022年年度财务预告中显示，预计当期归属于公司股东的净利润将在291亿元到315亿元之间，比上年同期增长82.66%-97.72%。去除非经常性损益后的净利润预计将在268亿元到290亿元之间，比上年同期增长99.37%-115.74%。而全球市场的打开，势必会让宁德时代的业务体量更上一层楼。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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