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哈喽，大家好，我是红涛说车。

很多人对个头大的SUV情有独钟，因为开出去有气场，能够满足内心小小的虚荣，呵呵，另外尺寸够大的话，保障了车内充足的空间！最近有位朋友表示对雪佛兰开拓者很感兴趣，看上的是2021款 轻混 650T 7座 型版，属于开拓者中的最低配车型，今天咱们就来了解一下它，看看这款SUV的各方面表现怎么样。

车型：雪佛兰开拓者 2021款 轻混 650T 7座 型版，指导价格为25.99万元，目前有着较大的优惠力度。

外观方面，车头高大，前机盖上的筋线明显，看起来气势汹汹，前脸采用了黑色大嘴格栅，金领结车标两侧有金属装饰，分体式大灯是时下很流行的设计手法，上方眯眯眼的是LED日间行车灯，流露出犀利的寒光，下方区域才是LED远近光。

整车长宽高分别为4999*1953*1717mm，轴距为2863mm，车身简洁饱满，虽然没有特别硬朗或者凌厉的腰线，但还是有着一定的力量感，后排隐私玻璃提升了档次，不过个人觉得侧窗到了C柱位置过于上扬了。

尾部厚重，尾灯内部的构造清晰可见，双Y字组成了鱼骨造型，LED光源点亮后辨识度很高，后包围有金属护板，采用了双边两出式排气布局，使其更有力量和运动感。

有很多人吐槽开拓者的内饰太素了，欠缺豪华与科技感，但我个人觉得足够的耐看，四个圆形空调出风口比较有特点，多功能方向盘的样式有些硬派SUV的感觉，不过到了这个级别，方向盘是塑料的，这得批评一下，另外车厢内塑料感也有点强。

雪佛兰开拓者 2021款 轻混 650T 7座 型版，配备了8英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、主驾驶座电动调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等，虽然是最低配车型，可功能还是挺齐全的。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

车内采用了2+3+2的7座布局，前排空间很充足，身高1.75米的体验者坐在第二排，腿部空间有2拳多点的富余，头顶空间有1拳多的余量，再进入到第三排，车顶做了内凹设计，头顶空间也不错，腿部空间也够用，第三排的舒适性好过同价位大部分7座SUV。

满载7人的情况下，后备厢装不了多少行李，要是把第三排座椅放倒，那么后备厢变得又大又平整，再把第二排座椅放倒，自驾游直接当双人床睡觉，装些大件物品很给力。

再来说说动力部分，搭载的是一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，加入了48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，这套组合也被使用在别克昂科旗和凯迪拉克XT6上面，毕竟都是都是通用旗下的品牌。

虽然开拓者是个大块头，但起步并不笨拙，反倒是有着几分轻快感，日常行驶动力输出较为平顺，中段爆发力强，到了后段提速会稍显缓慢，但超车还是有底气的，不过深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱，急加速的时候，变速箱不是很聪明，会迟疑一下才做出反应，百公里平均油耗在9.0-10L之间，遇到堵车油耗会升到11-12L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架，调校有着沉稳感，在城市路况下，底盘的滤震性以及车内噪音控制都可以，只是遇到非铺装路面，胎噪明显，经过减速带和烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然对车身支撑比较好，可后两排乘客比较颠簸，跑高速后段胎噪和风噪也偏大一些。

结语：雪佛兰开拓者是一款性价比高的合资中大型SUV，看着有气场，7座布局实用，驾驶感受也能让人满意，红涛认为车不错，不过实话实说，开拓者的销量表现一般，主要原因是品牌号召力有待提升，后期保值率低，另外内饰设计有些普通，除此之外有些朋友不太喜欢雪佛兰的车标，觉得像女性用品。