2022年的车市并不出色，主要原因还是受疫情及芯片短缺影响，而在这样的背景下也导致了诸多车企未达成年度销量目标。当然，随着汽车新四化的到来，尤其是新能源车渗透率的迅速攀升，也有一些车企不仅达成了销量目标，而且还取得了不错的成绩。下面我们就对部分重点车企的销量达成情况进行简要梳理。

NO.1 比亚迪  

比亚迪在2022年不仅取得了年销186.8万辆的成绩，不仅超过了定下的年销120万辆目标，而且也超越一汽大众，在销量上位居车企销量排行榜第一位，比亚迪旗下不论是海洋网、王朝网旗下的产品均处于热销态势，其完成销量目标并不意外。

NO.2广汽埃安

伴随着新能源车渗透率的迅速提升，广汽埃安也取得了不俗的成绩，2022年销量达到了27.1万辆，也超额完成了年度25万辆的销量目标。在激烈的车市竞争中，埃安的表现还是不错的，而随着新能源车市逐步发展，其未来表现也有望进一步攀升。

NO.3 长安汽车

长安汽车在2022年取得了234.6万辆的成绩，仅达成其年销245万目标的95%，虽然并未达标，但是从销量表现来说这样的成绩跑赢了大多公司，虽然这样的成绩和其定下的245万的销量目标差距依然较大，其实长安汽车自主品牌方面表现还算出色，包括长安乘用车、长安欧尚以及长安深蓝等品牌在2022年均有不俗表现。

NO.4奇瑞汽车

凭借着海外市场的出色表现，奇瑞汽车2022年销量达到了123.4万辆，达成其既定年销150万辆目标的82%。奇瑞汽车的销量表现虽然未达预期，但是从整体表现来看已经突破百万，超越了长城汽车。

NO.5长城汽车

长城汽车在2022年销量达到了106.7万辆，距离年销190万的销量目标差距明显。对于长城汽车而言，这样的成绩其实并不能令人满意。

除了上述品牌外，哪吒汽车也凭借着年销15.2万台的成绩超额完成了当年销量目标，至于理想、蔚来、小鹏、问界、岚图等品牌则并未达成当年销量目标，尤其是问界在2022年销量仅有7.3万余辆，距离30万的目标相差较大。

写在最后：

虽然诸多品牌在2022年销量未达目标，但这也和车市整体竞争压力较大环境密不可分。不过随着车市走暖，预计2023年车市将呈现回暖态势，我们也将保持关注。

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