根据乘联会数据显示，过去的2022年我国新能源乘用车渗透率接近28%，已经提前完成2025年渗透率达到25%的目标。

新的一年虽然“国补”取消，部分车企涨价，但新能源汽车依然还会是重点。同样，今年也会推出不少新能源车型。今天就来简单盘点下，看以下几款你是否期待？

大众ID.7

看点：可以视作帕萨特、迈腾等大众高端轿车的电动继承者

预计上市时间：第二季度首发，年内上市

新车是继 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列车型，将于今年第二季度全球首发。ID.7定位中型高端轿车，也是继 ID.4 之后，大众汽车第二款基于 MEB 平台打造的全球车。

量产版车型外观虽然还未正式亮相，但还是能看到采用的部分设计，例如溜背式造型，隐藏式门把手等。新车的长宽高分别为4940*1859*1529mm，轴距为2969mm。

车内设计预判也会延续大众ID.家族的设计风格，车机系统的软件以及硬件也会有全面升级，智能化将会是一大亮点。关于新车更多信息点，我们也会持续关注。2022年大众ID.家族销量增长102.9%，ID.7作为2023年大众集团推出的重磅车型，能否带领ID.家族继续冲高，拭目以待。

深蓝S7

看点：价格如果下探到20万以内，届时将成为最具性价比的增程式SUV

预计上市时间：年内上市

深蓝第二款车型，新车长宽高分别为 4750/1930/1625 毫米，轴距为 2900 毫米。同样提供纯电、增程和氢能源三套动力版本，作为国内少有的氢能源车型，深蓝技术已经和丰田不相上下。

深蓝S7延续了家族式设计风格，前脸造型简洁，配备狭长大灯，两侧进风口造型夸张。车身侧面配备了隐藏式门把手以及低风阻轮毂，尾灯采用了贯穿式设计，两端的灯组造型与深蓝L3保持一致。

纯电版车型将提供160千瓦和190千瓦两种不同峰值功率的驱动电机，续航分别为620公里和520公里。增程式车型将搭载由1.5升四缸自然吸气发动机和电动机组成的动力系统，WLTC工况下纯电续航里程为160公里，馈电状态下百公里油耗为5.7升。

仰望U8

看点：原地掉头、横向行驶、水上漂

预计上市时间：2023年上半年

除了高端品牌的身份和百万售价， 仰望U8更多的是在技术上吸引消费者。“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间。

仰望U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，其车长超过5米，车宽超过2米，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。

在“易四方”的技术加持下，仰望U8既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能，可以凭借出色的科技感与复杂路况下的智能脱困与紧急避险能力，把现代文明带到旷野户外。对于该款新车，我个人认为是今年最值得期待的。

智己LS7

看点：半幅方向盘与零重力浮感座椅

预计上市时间：2月10号

智己第二款车型，定位为大五座中大型纯电SUV。设计上沿用了L7的语言，相较于L7的舒展线条，LS7在圆润的外表下则是多了几分凶狠。车身尺寸长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。

内饰部分，超大超长的三连屏设计，具备升降功能，搭配半幅异形方向盘，这也是国内首台量产半幅方向盘的车型。后排是整车最大的亮点，智己LS7创新采用5个不同形态的座椅设计，颠覆了传统座椅形态。

动力上，该车提供后置单电机以及双电机四驱版本，电池组则提供90KWh和100kWh可选，其中单电机版本CLTC续航约为660km。

放眼看如今市场多数产品，都将重心放在了智能互联以及豪华舒适体验部分，而智己品牌一直以“新世界驾控旗舰”作为品牌定位，驾控性能一直是主打。随着新车推出亮相，其在操控乐趣部分的优势，也令我们对智己LS7这款中大型五座纯电SUV的驾驶表现更加期待。

写在最后：当然，今年的新能源新车远不如这几款。而且随着补贴正式退场，新能源汽车从政策导向真正走向市场导向。新能源汽车也会进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。对于以上这几款新车，大家觉得哪辆最吊人胃口？