以往车市都是以降价为主，但是这两年风头似乎要反过来了，尤其是2023年初，车市可谓涨声一片，而涨价的主力军则主要是新能源品牌，比如比亚迪、长安深蓝、奇瑞新能源等，其均表示受新能源补贴退坡及成本上涨，故对产品售价进行上调。

不过，令人意外的是，网传消息显示宝马旗下多款车型疑似即将涨价，而且最高涨幅将达2万元。

从网上流传出的价格表看，包括宝马5系、宝马 X3、宝马X5等数款热销车均在其中。而调价后，宝马X3的价格区间为399600-486900元、宝马5系长轴版调价后价格区间为436500-562500元。其余包括宝马i3、宝马ix3、宝马X1、宝马X5、宝马2系、宝马i4等多款车型均在涨价之列。

如果上述涨价表格为真，那么宝马此次调价可谓争议十足。虽然也有很多品牌在今年初进行了调价，但大多是新能源品牌，而其涨价的直接原因则是新能源车补贴的取消，其为了保证产品利润，新能源车企对产品调价也在情理之中。

但宝马的调价则不仅仅局限在新能源车型，而是扩大到了燃油车在内，这意味着宝马此次调价不仅会抹平新能源车补贴退坡带来的成本增加，而且会在一定程度上提升其利润率。当然，除了提升产品利润外，涨价带来的另一个好处便是提升宝马的品牌溢价能力，使其在同奔驰的竞争中具备更高的品牌认可度。

事实上，宝马是一个并不愁卖的品牌，在国内市场其销量甚至领先于奔驰和奥迪，其在2022年也在BBA中取得了销量冠军的位置，在豪华车市中属于不愁卖的品牌。销量数据显示，2022年宝马在华销量达到了79.19万辆，领先于奔驰的75.17万辆和奥迪的64.25万辆。

不过，值得关注的是，虽然宝马销量颇高，但是其投诉量也不低，尤其是在2022年更是数次因车机系统问题登上车质网的月度投诉排行榜TOP10之列，包括宝马X3、宝马5系等热销车均在其中。不过，从宝马2022年的销量来看，虽然投诉不少，但是频发的投诉并没有过多影响宝马的销量。

写在最后：

在笔者看来，如果宝马调价的信息得到证实，那么宝马无疑在BBA中开了涨价的先河，其对奔驰和奥迪或许会有一定的示范作用。但是也应明确，宝马在终端市场的让利还是颇高的，而且随着车市进入存量竞争的新常态以及自主品牌的崛起，未来BBA以及二线豪华品牌的竞争将变得更为激烈，受限于销量考量，未来其车价走低也将是大概率事件，所以对于消费者而言，即使宝马涨价为真，也大可不必担心。

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