如果手机显示屏突然黑屏，我会很愤怒，如果汽车显示屏突然黑屏，我会更害怕。

谁也不知道黑屏的背后，到底还隐藏着什么潜在的危机，就像走夜路，不知道接下来发生什么才最可怕。

为此，只要条件允许，我们尽量选好车，选豪车，可谁又能想到，售价在40万元以上的宝马5系，也出现了突然黑屏的事件，你说，你怕不怕。

喔嚯 超17万辆宝马5系被召回

宝马5系车主请注意，你的爱车可能就在召回之列。

2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系车型被召回，拢共171828辆，召回的原因，说是组合仪表可能发生黑屏，无法显示很多重要的行驶信息，至于在过去的日子里，有没有客户因为黑屏而导致车祸，咱也不得而知。

华晨宝马承认这是软件问题，召回车辆后，会进行软件编程，就可以消除车辆存在的隐患。

问题不大，但这数量确实让人惊讶，超17万辆，差不多是宝马5系在2022年全年的销量了。

我猜想，这次召回，肯定不是宝马主动发现问题，因为关于宝马5系车机问题的投诉，一直有很多，除了黑屏的问题，还有ID系统与宣传不符的问题，不支持语音开启空调，不支持语音开启天窗等等，投诉的消费者说，这些功能在买车时，在宣传上都是有的。

不过，这些我倒是都不替宝马5系车主担心，因为不管宣传与实际相不相符，这些不会给行驶带来隐患，不过组合仪表黑屏这事，我确实替他们担心，所以，提醒这17万多的宝马5系车主，赶紧去4S店检查，赶紧解决问题，消除隐患，道路千万条，安全第一条。

哎呀 隐患还不止这一个

2023年伊始，宝马汽车就给了部分5系车主这么一个“大礼”，那超过17万的车主会不会出离愤怒呢？

我觉得不会，因为宝马车主已经在2022年看惯了宝马的召回。

2022年，宝马品牌共计召回车辆7次，涉及的车辆为58833辆，其中包括宝马2系、宝马3系、宝马5系、宝马6系，还有SUV的宝马X3、宝马X5、宝马X6、宝马X7，新能源车型有宝马i3、宝马i4、宝马iX，还有宝马5系插电混动，以及宝马7系插电混动，宝马旗下的主流车型，从轿车到SUV，从燃油车到新能源，几乎无一幸免，全军覆没。

而2022年问题最大的是宝马5系插混车型、华晨宝马召回了57480辆，虽然没有这次召回的5系“声势浩大”，但数量之多也确实骇人。

而且，骇人的不仅仅是数量，还有隐患的严重程度，说是由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下导致起火……

车辆起火，如果这隐患你都不会害怕，那你可以闭着眼睛随意选车了，什么毛病也吓不倒你。

不知道超过17万辆的宝马5系，何时能够彻底解决问题，不知道宝马在2023年还要发布多少召回公告，作为尊贵客户和吃瓜群众，我们有太多的不知道，而车主们，每天就是开着这些连宝马都不知道存在多少隐患的豪车，穿梭于安全与危险之间，不知哪一天，走向哪一边。

写在最末：

宝马似乎怀着救赎之意来到中国，为中国用户带来他们从未见过的产品，只要用户花一点点的小钱，就能获得驾驶宝马豪车的权利，而悲悯的宝马，在发现车辆存在缺陷后，还会主动召回车辆，日夜不停地为车主解决问题。

宝马无需为此道歉，车主也无需为此浪费时间成本，一切都显得那么自然，纵使一年发布7次召回车辆，纵使一次召回涉及超17万辆车辆，宝马也无需道歉，因为这一切都是该车主承受的过错。

如果你认为我说得不对，那为啥召回事件频发，我们却从来没有见过宝马公开的道歉，召回就是负责任的品牌了？消费者耽误的时间，长时间存在的隐患，都不值得宝马为此道歉吗？

召回是弥补过错，而不是救济布施，送还车主迟到的权益，难道宝马品牌就不该给出一点诚意？

当然，发布召回公告的不止是宝马，但作为在中国畅销的豪华品牌，就不该做出一个表率，并不是很多人犯了错，你的错就不称之为错。

如果，如此不重视质量，只顾搞钱，那我们对宝马只能说：前途艰险，一路珍重！