新势力造车还能走多远。1月18日我们就在文章中预判,亟待破局的小鹏汽车年后将迎来新总裁。小鹏对智能化有足够的理解,但短板却是对汽车行业及消费者的洞察。智能化本身并不能颠覆汽车行业的格局。

1月30日,小鹏汽车官宣,王凤英女士正式加入小鹏汽车出任总裁一职。全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏期待汽车行业丰富的王凤英加入,能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。“今后小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略...相信王凤英这样优秀人才的引进,将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。"

公开资料显示,王凤英于1991年正式加入长城汽车,负责公司市场营销管理工作,历任长城汽车副董事长、执行董事、总经理,兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。

用一个词来形容小鹏汽车的人事巨震,那就是:“新老融合”。

招揽来自传统厂商的高管,这是小鹏的一个积极转变。

它需要放弃那些不切实际的幻想和规划,改掉互联网时代养成的轻浮风气,真正在产品定位、消费者体验等方面下功夫。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 小鹏G9
标签: 品牌分析
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