外媒测试比亚迪新车获好评,刀片电池技术对整车的影响有哪些?

在重工业领域,汽车制造业是一个各个国家都比较重视的行业。不过由于国内的汽车工业起步较晚,所以在传统的燃油车领域中,国产汽车想要完全赶超合资汽车就目前来看还是比较困难的。好在近些年来随着新能源汽车的崛起,各大国产汽车品牌也都找到了一个能够超越合资汽车的品牌的契机。目前,国内新能源汽车的发展势头良好,并且在短期内还诞生出来了无数的全新国产新能源汽车品牌,不过即便是在新兴的新能源汽车领域也只有那些拥有一定技术支撑的品牌才能够获得消费者的认可。



而在众多的国产新能源汽车品牌中,比亚迪因为在制造新能源汽车方面有着“先天性”的优势,所以,这个品牌近些年的发展速度可谓是十分迅猛。在刚过去的2022年,比亚迪汽车的总体销量排在了国内汽车市场中第一名的位置,并且比亚迪还向海外市场进发。最近这一两个月来,比亚迪进军欧洲市场引起了国外媒体的广泛关注,并且不少当地的媒体,例如主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等都对比亚迪Atto3(国内版的元PLUS)这款车进行了测试,最终比亚迪Atto3获得了众多消费者的一致好评。


那么比亚迪Atto3这款车凭什么能够获得国外媒体的好评呢?我想这与比亚迪Atto3本身的实力有着密不可分的联系。对于新能源汽车来说,我个人觉得最为关键的并非电机,而是电池,电池不但直接决定了车辆的续航里程,而且还关乎安全。新能源汽如果做不到电池的安全,那无疑就是在驾驶一辆“定时炸弹”。而比亚迪在电池方面有着比较雄厚的技术支撑,众所周知,比亚迪品牌有着他们引以为傲的刀片电池。那么刀片电池技术对整车的影响有哪些呢?今天我们就来做一个刀片电池的深度解析。


刀片电池顾名思义就是形状类似刀片的电池,而整个电池组则由无数块“刀片”排布组成,与现有的其他电池相比,刀片电池共有六大优势,除了上文中提到的高安全性以外,刀片电池还有着使用寿命长、强度高、续航长、充电功率高、低温电量损失少等优势。



首先,在安全性方面,刀片电池所使用的电极材料为磷酸铁锂,这种材料有着较为出众的结构稳定性和热稳定性。此外,刀片电池的电芯有着叠片结构和高温绝缘陶瓷的保护,因此,电芯的内部短路几率得到了大幅度的降低;并且刀片电池的结构件少,同时线束排布也很简单,因此,电芯外部短路的概率也比较低。刀片电池能够通过极为严苛的“针刺测试”和“重卡承压测试”,这两项测试的意义就在于当新能源汽车发生车祸等情况后,异物入侵或重压车辆以及电池时电池组并不会发生自燃或爆炸。在进行“针刺测试”时刀片电池并未出现冒烟、着火或爆炸等危险情况;而在“重卡承压测试”时用46吨重的满载卡车碾压刀片电池包,刀片电池包依然能够做到外形完好,并且无漏液、无冒烟着火等现象。


此外,刀片电池的使用寿命和续航都比较长。对于电动汽车来说,车辆电池组必须要有足够长的使用寿命,否则如果车辆仅使用几万公里后就需要换电池组对于消费者来说无疑会大大增加用车成本,并且淘汰下来的电池组如何处置也是一个大问题,而刀片电池则可以做到3000次充放电,行驶里程能够达到12万公里。

除了使用寿命以外,电池组的续航对于电动汽车来说也是尤为关键的,毕竟现在部分消费者拒绝电动汽车的主要原因之一就是不想有“续航焦虑”,而刀片电池的体积能量密度是比较高的,电池包充一次电可以满足600公里的续航需求。除了以上优势以外,刀片电池的扁平化设计也给整车的研发带来了不少便利,电池包做得更加扁平以后可以少侵占车内的空间以及提高底盘的离地间隙,在新车设计时就不必过多考虑电池包会占用车身较大空间的问题,并且体积更小的电池包在运输或安装时也会更加便利。


综上所述便是刀片电池的一些详细解析介绍了,总体来说刀片电池确实有着一定的“过人之处”。而比亚迪Atto3(国内版的 元PLUS)这款车之所以能够受到国外媒体的好评,除了该车装配的刀片电池比较具有科技含量以外,还与该车整体的设计以及出众的驾控感受有着密不可分的关系。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 元PLUS
标签: 碰撞测试
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