文：芝士驾道 原创：宁城

类别：行业杂谈

国内的新能源市场，放眼全球也是走在最前面的，国内的新能源车企也是全世界最多的。这几年诞生了很多的新品牌，比如蔚来，小鹏，理想，威马，哪吒等等。经过两三年的摸爬滚打，有的品牌已经茁壮成长，而有的品牌已经奄奄一息。

蔚来和理想现在的势头都不错，月销量基本上都能过万，已经算是非常畅销的新能源品牌了。华为打造的问界，其实现在的销量也不低， 问界M5每个月能卖大几千辆。按道理来说，销量最能证明一个企业的实力。然而即使现在的这些造车新势力销量不低，旗下的车型依旧被很多人认为是工业垃圾，这是为什么？

在很多人眼中，像理想，问界这种就不配叫新能源。以前的燃油车有发动机，变速箱和底盘，市场上的品牌各凭本事和技术来抢占市场。然而现在像理想问界这种车型，不用研发发动机，不用研发变速箱，也不用研究底盘，只需要从第三方买一个现成的增程器，再给车辆加一块电池，保持供电就行了，根本不需要考虑变速箱匹配的问题，换句话说，这个东西谁都能做。

所以在很多人眼中，这些车型毫无技术可言。你没技术没关系，谁也不会笑话你。但是你没技术，还卖三四十万，靠营销来卖价格，想站着把钱挣了，这就是很多人所认为的工业垃圾。

现在所谓的造车新势力，其实在传统的硬件技术上，并没有什么底蕴，现有的一些技术基本上都是买的现成的，不然也不可能一年出那么多款车型。这些新势力研发的重点之一，就是外观，内饰和配置。想着内饰更科技一点，更豪华一点，配置能给你拉多高就拉多高，反正也不值钱，最后售价也给你拉的高高的。

虽然现在的新能源没有了发动机和变速箱的技术壁垒，但无论你是油车还是电车都需要底盘。但是国内的消费者买车又有几个在乎过底盘的？有几个人懂底盘的？外观，内饰和配置是第一需求。所以这些所谓的造车新势力在底盘上也没下多大功夫，反正国人也开不出底盘的好坏，只要底盘软，那就是舒服。所以现在很多的造车新势力，给新车都上了空气悬架，让你开起来软软的，觉得这车不错，挺舒服的。

对于有一些汽车常识的消费者来说，技术相比于营销更能打动人心。所以很多人宁愿去买燃油车，也绝不碰这些所谓的新能源。不过国内的这些造车新势力也不是一无是处，在车机的本土智能化和智能驾驶方面，有一些企业还是下了一定功夫的，在实际的体验上也还不错。

其实有时候很多人也不会过多关注某一个品牌或者某一个车型，你这辆车上有多少原创的技术，有多少买来的技术，卖多高的价格，很多人并不关心。但是你明明只有20万的水平，非要硬吹成30万的水平来营销大众，这是很多人非常反感的。对于国内的这些造车新势力，你有什么不一样的看法？