近日，长城欧拉在招标采购网发布了《2023款 欧拉好猫上市发布会项目》的招标文件，预计2023款好猫最快将于二季度上市，同时价格将有小幅上涨。

据悉，2023款欧拉好猫外观和现款基本保持一致，整体造型与大众经典车型甲壳虫相似，所以自上市以来，就被大家称为“长城版甲壳虫”。

参照2022款欧拉好猫，新车预计也将提供多种内饰颜色选择，标配由液晶仪表和中控屏组成的双联屏，高配版有望提供全景天窗和感应式电动后尾门。新车预计将对ORA-Pilot 智能辅助驾驶进行升级，包括辅助驾驶（智能巡航辅助系统、智能车道保持系统、智慧躲）以及泊车辅助功能。

动力方面参考2022款好猫，新车预计继续搭载低/高功率永磁同步电机，搭载磷酸铁锂或三元锂电池组。根据不同配置，新车综合工况纯电续航里程在401-501km之间。

据第一电动向北京地区多家欧拉经销店了解，目前店内均有部分2022款好猫库存，并仍在执行国补退出后的保价政策。此外，一月欧拉还为订车用户提供1万元左右的现金优惠。目前还没有二月现金优惠的相关政策。预计2023款上市后，价格将上涨1万-1.3万元。

欧拉好猫于2020年11月末上市，2021年累计销量50931辆，2022年累计销量61094辆。在黑、白猫相继退出市场，芭蕾猫、闪电猫一直未见起色的情况下，作为欧拉的走量车型，好猫确实扛起了欧拉品牌销量的大旗。

2022年，长城内部对组织构架进行了大刀阔斧的调整。魏牌、坦克、欧拉、沙龙在调整之后采用了双品牌运营模式，WEY 和坦克全面整合，欧拉和沙龙全面整合。整合后，坦克品牌 CEO 刘艳钊兼任魏牌 CEO，沙龙品牌 CEO 文飞担任沙龙和欧拉双品牌 CEO。

2023款好猫上市后能否继续扮演欧拉销量担当的角色，新组织构架调整后欧拉品牌又会是什么定位？欢迎大家在评论区发表看法。