不止于电气化,雷克萨斯如何应对挑战?

中国古老的智慧告诉我们,不以一时成败论英雄。

任凭风浪起,稳坐钓鱼台。2022年的雷克萨斯显现出了强大定力。


01

2022挑战艰巨,中国市场是全球缩影

用中国老话来讲,2022年的中国车市并不太平。不止体现在整体车市仍是存量状态,竞争已呈白热化,更因为疫情防控叠加供应链受阻,许多车企的运营面临前所未有的重大挑战。

再加上高速增长的新能源汽车,构成了最大增量细分市场,倒逼每一个传统品牌站在了十字路口。

对于采用全进口方式入华销售的雷克萨斯,挑战比其它品牌更大,形势更严峻。

众所周知,在中国销售的雷克萨斯汽车都出自日本九州工厂。但装配一辆雷克萨斯汽车所需的成千上万个零件,却来自全球供应体系。

比起很多已在中国本土生产,供应链高度本土化的品牌,雷克萨斯供应链遇到的困难要大得多。根据公开信息,仅去年一年,雷克萨斯九州工厂便因疫情、零部件缺失、台风等原因,停产多次。

另一方面,作为全球战略的重要支撑和延伸,雷克萨斯在中国的产品投放要紧跟全球战略步伐,不可能有太多偏离。


有一种观点认为,雷克萨斯的电气化转型有些缓慢。与一众竞争相比,表面看上去确实如此。然而,雷克萨斯的产品研发,要兼顾全球所有主要市场。这意味着雷克萨斯的电气化产品不仅要对中国消费者的胃口,还得吻合海外消费者的喜好。

这种情况下,谋全局,三思而行,成为雷克萨斯水到渠成的选择。

02

保持定力,守护业绩基盘和品牌美誉度

即便面临重大挑战和诸多不确定性,但2022年,雷克萨斯仍稳守业绩基盘和品牌美誉度。

来看以下几组数据。

去年,雷克萨斯在中国累计销售17.6万辆,占全球销量62.5万辆的28%;同比小幅下降,但若只看进口车市场,雷克萨斯仍是销量最高的单一豪华品牌;

有36%的用户选择了电气化车型,这一占比在豪华品牌中领先;

根据专业机构数据,大约85%的雷克萨斯用户都来自一、二线城市。这表明有大量高知、高收入群体都是雷克萨斯的忠实拥趸。他们被这个东方豪华品牌与生俱来,不同于BBA的豪华气质和形象打动。

自成一格的豪华,这正是雷克萨斯的根本。

根据J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率风云榜》,雷克萨斯凭借3年68.51%的保值率,位列所有品牌第一位。同时, 雷克萨斯ES以3年68.08%的保值率,位列豪华汽车榜首。


可能有人要说,凡是可靠性、保值率评比,雷克萨斯多年来一向名列前茅,拿奖拿到手软,并不奇怪。时至今日,提及雷克萨斯坚持的匠心产品品质和“待客之道”贴心服务,人尽皆知。

可这种习以为常是建立在一以贯之的用户体验之上。为此,雷克萨斯保持定力,不为短期利益所动,恰恰不是一件简单的事。

例如雷克萨斯坚持的每一个轮毂螺丝的最佳拧紧力矩都是103牛米;每一位雷克萨斯的服务顾问都有一个执念——客户评分不是10分,就等于是0分。


雷克萨斯将东方人特有的细腻倾注于产品和服务的每个细节中。每一个堪称完美的细节,共同支撑起了雷克萨斯特有的豪华感,自内至外,由心而发。

这种坚持,雷克萨斯也将延续到电气化时代。

03

2023推两款电气化新品,雷克萨斯依旧润物无声

站在2023年伊始,相信每一个品牌都已把电气化确立为未来发展主干道。雷克萨斯也不例外。

去年,雷克萨斯发布了两款新产品,全新一代RX和全新RZ。

前者推出RX350h、RX450h+、RX 500h F SPORT Performance三个版本车型,均为电气化车型。区别在于,首次引入中国的高性能RX 500h F SPORT Performance搭载了雷克萨斯全新设计研发的并联混动系统,采用2.4T涡轮增压发动机,配合高功率eAxle电驱动系统。


RZ则是雷克萨斯首款基于纯电平台打造的纯电新车型。

对于两款新车,舆论场普遍认为RZ更具革新意义。但如果站在雷克萨斯视角,这两款产品的意义都很重大。

从独立行走到会使用工具,再到自制火种,人类的能力每提升一档,是建立在旧有能力发展到极限的基础上,整个过程非常自然平滑。


同样的,汽车从燃油驱动到电力驱动也不能一蹴而就。

这两年电动车井喷,让很多人误判——电动车将很快统治市场。然而,市场有许多细微的新变化。

譬如比起2021年,2022年的电动车增速在放缓,同时,混动产品的增速大大领先于纯电产品;

又如比起渗透率大幅提升的30万元以下新能源市场,30万元以上的新能源市场仍相对蓝海;

许多业内专家预测,也在一定程度上经过以往验证,由于充电基础设施还不完善,纯电产品无法有效覆盖用户的所有用车场景。在未来很多年里,混动产品将是市场的一支主要力量。

所以,我们有充足理由期待雷克萨斯的未来。

背靠拿下2022全球车企销冠的丰田集团,在已炉火纯青的THS混动技术之上,全新一代RX的混动技术再度进化,很好地兼顾了性能和经济性。全新RZ也以安全舒适的驾乘感受,质感细腻的内室材质,愉悦激情的驾驶乐趣,呈现出雷克萨斯专属的纯电车型风范。


通过这两款产品,雷克萨斯在可靠和高品质之上,为消费者呈现纯粹的驾驶乐趣,也试图传递这样的品牌态度——电气化不是为颠覆汽车而来,而是为了更好地服务于人,让汽车变得更有趣、更高效、更人性化。

2023年,雷克萨斯在中国将拥有覆盖HEV、PHEV、BEV全电气化技术路线的产品阵容。依托于此,雷克萨斯将一如既往,以润物无声的姿态,带领许多中国消费者平滑自然地迈入电气化移动生活。


写在最后:

2022年的雷克萨斯全球设计大奖由Poh Yun Ru所创作的“记忆倒带(Rewind)”斩获。这项前沿设计旨在帮助失智老人等受记忆力障碍困扰的人群,唤醒他们的记忆,助他们回归正常生活。

这是雷克萨斯品牌基因的侧写。

豪华品牌之所以为豪华品牌,不仅仅因为它们创造了多么惊艳的产品,也不止于它们创造了多少商业成就。更重要的是它们能在人类生活持续完善和提升的过程中,起到行之有效的促进作用。

从这一意义来说,虽然诞生还不到40年,但雷克萨斯的品牌基因和内涵已无可比拟。得益于此,2023年的雷克萨斯将在中国绽放更多光芒。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 品牌分析
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